El nuevo Audi Q4 e-tron 2026: interior futurista y cambios discretos por fuera

El próximo Audi Q4 e-tron se ha dejado ver nuevamente en unas fotos espía que no solo revelan ligeros retoques exteriores, sino también una evolución profunda en su interior. A simple vista, su carrocería apenas cambia, pero la cabina parece lista para dar un salto importante gracias a una nueva dotación tecnológica.

Cambios exteriores discretos pero intencionados

El Q4 e-tron mantiene la forma general de sus faros delanteros y las firmas lumínicas interiores, pero los extremos de sus ópticas siguen ocultos bajo camuflaje: la marca deja entrever que habrá novedades en ese apartado. La parrilla delantera —hoy con un panel de acabado satinado— podría ceder su lugar a un diseño distinto, inspirado en lo visto recientemente en el Audi A6 e-tron, mientras que el paragolpes delantero adopta unas formas ligeramente revisadas.

En la zaga las modificaciones son menos evidentes: los pilotos traseros modificarán su firma luminosa, sobre todo en la parte inferior, y el paragolpes trasero presenta pequeños ajustes en las molduras de los extremos. Se había especulado con la posibilidad de un logotipo trasero iluminado, pero por el momento no hay rastro de ese detalle. En conjunto, el lavado de cara exterior parece pensado para refrescar el aspecto sin alterar la personalidad del SUV.

Interior y tecnología: la apuesta fuerte de Audi

Donde verdaderamente se nota el cambio es en el interior. Los Q4 e-tron 2026 heredarán la pantalla panorámica y curva estrenada en el nuevo Q3, lo que sugiere una experiencia a bordo mucho más moderna. Este nuevo panel supondrá un salto en confort, conectividad y asistencias a la conducción, valores clave para que estos coches eléctricos sigan siendo atractivos en un mercado cada vez más competitivo.

También se espera una revisión del chasis, orientada a mejorar el confort de marcha. Paralelamente, hay rumores de ajustes en las motorizaciones eléctricas: aunque no se busca potenciar el rendimiento, sí se pretende optimizar la entrega de potencia, reduciendo el consumo en distintas situaciones de conducción.

Dado el estado actual del mercado, que exige autonomías cada vez mayores y cargas más rápidas, una versión con autonomía cercana a los 600 km reales sería muy bienvenida. Y aunque no disponemos de cifras exactas aún, todo apunta a que estos cambios llegarán cuando el coche alcance los concesionarios —previsto a mediados de 2026—.

Un Q4 con historia que evoluciona

Para poner en contexto, el Q4 e-tron ya contaba con versiones bastante competitivas. La versión básica, denominada 35 e-tron, ofrecía 170 CV, batería de 52 kWh útiles y autonomía de 355 km WLTP. Por encima estaba el 40 e-tron, con 204 CV, batería de 59 kWh y unos 420 km WLTP. La versión tope de gama montaba batería de 77 kWh, con 563 km WLTP.

En su día a día, el Q4 e-tron ya convencía por su calidad de materiales, ajuste de interiores y buen maletero de 520 litros —aunque no tenía maletero delantero, algo habitual en coches construidos sobre la plataforma del grupo. Ahora, con el facelift de 2026, Audi parece decidido a dar un paso más allá.

Aunque a falta de confirmación oficial los cambios exteriores no serán radicales, la apuesta por la cabina y por mejoras de eficiencia y confort marcan el tono: este Q4 podría reforzar su posición en uno de los segmentos eléctricos más competidos. Para los que buscan un coche eléctrico práctico, moderno y con el sello de calidad de los cuatro aros, puede ser una opción muy atractiva para el medio plazo.