Peugeot e-3008: el SUV eléctrico que combina lujo, diseño y hasta 700 km de autonomía
El nuevo Peugeot e-3008 eleva el nivel en diseño, tecnología y autonomía. Con hasta 325 CV, tracción total y 700 km de autonomía en su versión de mayor alcance, este SUV compacto destaca por su equilibrio entre prestaciones y confort. Su consumo real y equipamiento lo convierten en una referencia entre los SUV eléctricos del segmento.
El nuevo Peugeot e-3008 marca un punto de inflexión dentro de la gama eléctrica de la firma del león. Con un diseño fastback que destaca entre los SUV del segmento C, su imagen combina deportividad y eficiencia aerodinámica, logrando un coeficiente de solo 0,28.
Este planteamiento estético no es casual, sino que responde a una apuesta clara por maximizar la autonomía. Gracias a la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis, el e-3008 ofrece versiones 100% eléctricas con diferentes configuraciones: desde la variante Electric 210 de 525 km WLTP, pasando por el Long Range de 700 km, hasta el nuevo tope de gama Dual Motor de 325 CV y tracción total.
A ello se suma un interior centrado en la experiencia digital, con el innovador Peugeot Panoramic i-Cockpit, que integra una pantalla curva de 21” con visualización tipo head-up display, climatización digital, sistema i-Toggles personalizable y más de 40 asistentes a la conducción.
Durante nuestra toma de contacto con el nuevo Peugeot e-3008 Dual Motor, pudimos comprobar que el salto prestacional es notable, aunque no llega a romper con la filosofía confortable que siempre ha caracterizado al modelo.
A pesar de superar los 2.000 kg de peso, el trabajo de chasis, dirección y reparto de par está muy bien equilibrado. La tracción total no sólo aporta seguridad adicional, sino que permite aprovechar con mayor eficacia los 325 CV disponibles, sobre todo en aceleraciones fuertes o sobre firmes deslizantes. La aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en apenas 6 segundos, pero su entrega de potencia es progresiva, sin brusquedades. La dirección, más precisa, y el nuevo tarado de suspensión refuerzan la sensación de control sin penalizar el confort de marcha.
En nuestro recorrido mixto de 60 km por ciudad, carretera secundaria y autovía, el consumo real fue sorprendentemente bajo: 12,3 kWh/100 km, aunque será necesario un test más largo para confirmar cifras reales de uso diario.
Peugeot e-3008 Dual Motor Launch Edition: más potencia, más tracción y equipamiento completo
La versión Electric 325 Dual Motor del Peugeot e-3008 llega con el acabado Launch Edition, una edición especial que incorpora de serie todo el arsenal tecnológico y de confort del nivel GT, además de algunos elementos exclusivos.
A nivel técnico, combina el motor delantero de 213 CV con uno trasero de 112 CV, sumando un total de 325 CV y 509 Nm de par, asociados a una batería NMC de 73 kWh. La autonomía homologada es de 490 km WLTP, y permite cargas rápidas del 20 al 80% en apenas 30 minutos.
El sistema de frenada regenerativa ofrece tres niveles de retención mediante levas, aunque no llega a simular una conducción one pedal. Los cuatro modos de conducción (Eco, Normal, 4WD y Sport) permiten adaptar el rendimiento y el consumo a cada tipo de trayecto.
En cuanto al equipamiento, el Peugeot e-3008 325 Dual Motor Launch Edition destaca por incluir faros Pixel LED, llantas de 20 pulgadas, asientos delanteros eléctricos calefactados con masaje y tapicería en Alcantara, equipo de sonido premium Focal con 10 altavoces, sistema de navegación Peugeot i-Connect Advanced, visión 360º, Drive Assist Plus 2.0, cargador inalámbrico, techo solar panorámico y sistema Clean Cabin, mientras que el volumen del maletero oscila entre los 544 y los 1.619 litros, ofreciendo así una gran versatilidad sin perder estilo.
Esta versión se suma a las ya existentes Electric 210 y Electric 230 Long Range, completando una de las gamas eléctricas más completas del segmento.
eugeot e-3008
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