El CEO de Alpine confirma que el espectacular A310 llegará a producción, pero hay una mala noticia

Philippe Krief, CEO de Alpine, ha confirmado que el A310 Vision llegará a producción. Eso sí, se tratará de un producto de tirada limitada, siguiendo la senda marcada por el A110 Ultime, el primer coche de la nueva división de proyectos especiales de la firma gala. "El Ultime fue un proyecto experimental. No se diseñó para ganar dinero. Este tipo de coche no se fabrica para ganar dinero: salvo Ferrari, nadie gana dinero".

"El Ultime tenía como objetivo promocionar la marca; se trataba de un A110 con infinitas posibilidades de personalización. Con este coche conseguimos un precio medio de 300.000 euros, así que encontramos clientes. Por lo tanto, hay margen de mejora, y el A310 tendrá la capacidad de ir en esa dirección en términos de exclusividad y personalización".

Está confirmado que el nuevo A310 se asentará sobre la plataforma APP, la misma arquitectura que sustentará al próximo A110. Esto significa que probablemente se trate de un modelo 100% eléctrico, si bien todavía no se ha confirmado este punto. Y es que, al menos sobre el papel, la plataforma APP también podría admitir motores de combustión interna, si bien esta posibilidad en un principio solo se contemplaba para el mercado estadounidense.

Originalmente, Alpine pensaba utilizar la denominación A310 para bautizar a un coupé de cuatro plazas situado por encima del A110; sin embargo, como este último ya tiene un diseño retro, se ha optado por dotar al nuevo gran turismo eléctrico de una estética moderna y contemporánea, dejando el A310 como un homenaje de tirada limitada al modelo original de 1971.

Alpine prepara un deportivo eléctrico de cuatro plazas situado por encima del A110

"Si el A110 es reconocido mundialmente como una belleza atemporal, el A310 es apreciado por los franceses y los entendidos, pero su atractivo es más específico. Por eso vamos a crear el 2+2 con un diseño excepcional pero más moderno". Todavía no se sabe qué denominación comercial adoptará el nuevo deportivo de cuatro plazas de Alpine, aunque algunas fuentes indican que podría recuperar el nombre A610, utilizado en el último modelo de la marca antes de su cierre en 1995.

En cualquier caso, la prioridad a corto plazo de Alpine es el lanzamiento del A110, previsto para el año que viene. La tercera generación de la legendaria berlinette tendrá dos packs de baterías (uno en el vano delantero y otro en el trasero) con una capacidad combinada de unos 70 kWh. Su sistema de propulsión estará formado por dos motores (ambos situados en el eje trasero).

Su peso objetivo será de unos 1.450 kg, por debajo de sus rivales térmicos; además, tendrá una versión descapotable Spyder. Alpine se ha puesto como meta lograr que el A110 eléctrico pueda completar tres vueltas en 20 minutos al circuito de Nürburgring Nordschleife sin pérdida de potencia. Todo apunta a que, gracias a su arquitectura de 800 voltios, podrá cargarse del 15 al 80% en aproximadamente 15 minutos.

Fuente | Autocar