Se presenta el Nissan Primera EV, una berlina eléctrica que quiere plantar cara al Tesla Model 3
El nuevo Nissan Primera ha visto la luz durante el Salón Internacional del Automóvil de Filipinas. Se trata de la versión de exportación del ya conocido N7, una berlina eléctrica fabricada en China por Dongfeng. ¿Veremos el nuevo modelo en Europa?
Lo que era un secreto a voces finalmente se ha confirmado: el Nissan Primera está de vuelta. La marca japonesa ha presentado la nueva generación de su berlina en Filipinas. Si su diseño os suena, es porque no se trata de un modelo completamente nuevo, sino de la versión para exportación del Nissan N7 vendido en China, un modelo desarrollado y fabricado en colaboración con Dongfeng.
Presentado durante el Salón Internacional del Automóvil de Filipinas, el nuevo Primera es un modelo 100% eléctrico. Mide 4.930 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 2.915 mm; por lo tanto, se encuadra dentro del segmento D+, siendo rival del Tesla Model 3. Sus especificaciones técnicas se corresponden con las del N7 de acceso, con un motor de 218 CV (160 kW) y una autonomía de 540 km CLTC gracias a su batería de 58 kWh de capacidad.
Desde un punto de vista estético, el nuevo Primera tiene poco que ver con el resto de modelos de la gama Nissan, ya que hace gala de un lenguaje de diseño diferente. Esto queda patente a través de elementos como los grupos ópticos continuos. Contra todo pronóstico, la marca no lo ha modificado para que encaje mejor en su alineación internacional.
El lanzamiento de este modelo forma parte de la nueva estrategia 'From China' de Nissan, a través de la cual quiere convertir al país asiático en un centro de innovación y fabricación de productos globales. Por el momento, el lanzamiento del Primera ha sido confirmado tanto para el sudeste asiático como para Oriente Medio. No está claro si Europa también lo recibirá.
El Nissan Primera se venderá en el sudeste asiático y Oriente Medio
Puesto que algunos países han impuesto restricciones a los productos con Inteligencia Artificial procedentes de China, Nissan recientemente invirtió en la empresa IAT Automobile Technology para desarrollar el software de sus vehículos destinados a exportación. Por lo tanto, el Primera no resultará exactamente igual al N7 original a pesar de que su aspecto y su mecánica serán idénticos.
Lo más seguro es que prescinda del avanzado sistema de asistencia a la conducción desarrollado por Momenta para su hermano chino, el cual incluye tanto una función NOA (Navigate on Autopilot) como un sistema de estacionamiento autónomo.
En Europa, Nissan se encuentra en pleno proceso de renovación de su gama eléctrica. Tras un tiempo sobreviviendo con el Ariya (segmento D-SUV), la marca lanzó el año pasado los nuevos Micra (segmento B) y LEAF (segmento C-SUV), a los que se ha unido recientemente la tercera generación del Juke (segmento B-SUV), que prescinde por completo de los motores de combustión interna.
Además, la compañía ha confirmado otros dos desarrollos: un urbano (segmento A) derivado del Renault Twingo que verá la luz el año que viene, así como una nueva generación del Qashqai (segmento C-SUV). Entendemos que este último tendrá un tamaño intermedio entre los LEAF (4.35 metros) y Ariya (4.60 metros). ¿Encajaría el Primera en esta alineación? Quizás como vehículo destinado al sector del taxi y VTC, pues las berlinas llevan años de capa caída en el viejo continente.
Fuente | Carscoops
