El Mitsubishi Eclipse Cross se actualiza con dos nuevas baterías y hasta 650 km de autonomía
El Mitsubishi Eclipse Cross ha recibido los mismos cambios que el modelo del que deriva, el Renault Scénic. Entre otras cosas, el SUV eléctrico se ha beneficiado de unas baterías de mayor capacidad, así como de un sistema de carga más rápido.
Tras la actualización del Renault Scénic, era solo cuestión de tiempo que su hermano mellizo, el Mitsubishi Eclipse Cross, también se renovara. Dicho y hecho: el SUV compacto ha recibido dos nuevas baterías: una LFP (litio-ferrofosfato) de 67 kWh y otra NCM (níquel, cobalto, manganeso) de 89 kWh.
Con la primera, el Eclipse Cross anuncia una autonomía de 472 km WLTP. Puede cargarse a un máximo de 165 kW en corriente continua, pasando del 15 al 80% en aproximadamente 24 minutos. Con la segunda, el eléctrico más grande de Mitsubishi homologa un alcance de 650 km WLTP. Se carga 9 minutos más rápido que la anterior batería NCM de 87 kWh: pasa del 15 al 80% en 28 minutos, con un pico de 150 kW.
En ambos casos, el motor será el mismo: una unidad de 220 CV (162 kW) que actuará sobre las ruedas delanteras. Podemos esperar que el resto de mejoras vistas en el Scénic también lleguen al Eclipse Cross. El francés ha recibido, entre otras cosas, un control de crucero adaptativo mejorado capaz de ofrecer un análisis más detallado del entorno y de las condiciones del tráfico.
La función Multi Target puede monitorizar a varios vehículos a la vez para identificar aquellos que se incorporan o reducen la velocidad, lo que debería traducirse en una conducción más fluida en tráfico denso. Por otro lado, la función de conducción ecológica predictiva puede anticipar rotondas, curvas e intersecciones. El sistema Multi-Sense por su parte ha recibido un nuevo modo de conducción (Smart) que va cambiando de forma inteligente entre los otros tres (Eco, Comfort, Sport) disponibles.
Los Renault Scénic y Mitsubishi Eclipse Cross son, a grandes rasgos, el mismo coche
Todas las versiones del Renault Scénic incluyen un sistema de monitorización del conductor mediante una cámara. Además de detectar la fatiga o distracciones, también se utiliza para ofrecer bienvenidas personalizadas y ajustar automáticamente la posición de conducción, el sistema multimedia, la iluminación ambiental... Por último, el cargador inalámbrico para smartphones ahora cuenta con ventilación (estándar Qi2 o MagSafe).
Actualmente, el grueso de modelos comercializados por Mitsubishi en Europa son vehículos de Renault relogotipados: el Colt deriva del Clio, el ASX del Captur y el Grandis del Symbioz. Aunque todo apunta a que el Colt desaparecerá a corto plazo sin sustituto debido a que se basa en el Clio anterior, no parece que haya previsto ningún reemplazo.
En su momento se llegó a rumorear que el próximo Mitsubishi Colt podría tomar la base del Renault 5; sin embargo, por el momento no hay nada confirmado. El R5 ya cuenta con dos hermanos, los Alpine A290 y Nissan Micra, a los que se unirá en 2028 el Ford Fiesta, que al igual que los otros tres, se producirá en la planta francesa de Douai.
Fuente | ecomento
