El BMW i3 será rentable desde el principio
Una de las grandes preguntas sin responder es si esta primera generación de coches eléctricos será o no rentable para los fabricantes, unos constructores que tienen que afrontar grandes gastos para habilitar líneas de montaje o adquirir componentes a terceros, además de los propios gastos en I+D que la nueva tecnología obliga.
Antes estas inversiones y una economía de escala todavía en fase de construcción, los fabricantes han justificado unos precios elevados, unos costes a pesar de los cuales tendrán pérdidas en cada unidad vendida. Pero hay varios casos que no hacen tambalearse esas excusas, empezando por Tesla, que gana dinero con cada unidad a pesar de una producción muy baja, Renault, que asegura ganará dinero con esta generación del ZOE, y ahora parece que el BMW i3 también podría ser rentable desde los inicios.