MG presenta su rival para el Renault 5: el nuevo MG GO!

MG ha presentado durante el Goodwood Festival of Speed 2026 el prototipo MG GO!, un adelanto de su próximo utilitario eléctrico. Este pequeño hatchback, cuya denominación comercial definitiva podría ser MG2, debutará el año que viene y será rival directo del exitoso Renault 5. Mientras que propuestas anteriores como el MG4 se han caracterizado por tener un enfoque económico, el nuevo modelo será más aspiracional, si bien mantendrá una buena relación precio/producto.

Por el momento, la firma anglo-china solo ha confirmado que será 100% eléctrico y que medirá aproximadamente 4 metros de largo, por lo que se situará un peldaño por debajo del MG3, que si bien también se encuadra en el segmento B, está disponible con motorizaciones de gasolina e híbridas. Su carrocería es de cinco puertas, si bien los tiradores de las traseras están ocultos.

Estéticamente, el MG2 recuerda poderosamente al MINI Cooper debido a sus grupos ópticos redondeados, que se sitúan en una posición relativamente elevada, así como a su calandra ciega. El prototipo tiene unas proporciones muy musculosas, con unos pasos de rueda ensanchados y una suspensión muy baja; sin embargo, el modelo definitivo tendrá un aspecto más convencional.

Jozef Kaban, vicepresidente del Centro de Diseño Global de MG, ha confirmado que los principales rasgos del concept car se trasladarán al modelo de producción. "Este coche despertará mucha emoción y se sentirá que MG vuelve a ponerse en marcha". Su estética busca rendir homenaje a clásicos de la marca como el MGB GT, si bien no se ha buscado una estética marcadamente retro.

El MG2 podría fabricarse en España

David Allison, director de producto de MG en Reino Unido, señala por su parte que "sinceramente, creo que podemos vender este coche a personas que probablemente no se fijarían en nuestros coches actuales, debido a la fuerza de su aspecto y diseño". En su opinión, podrá competir contra otros utilitarios de corte 'chic'.

Puesto que ha sido un vehículo diseñado específicamente para Europa, no sería de extrañar que el MG2 terminara convirtiéndose en el primer automóvil de la compañía fabricado en su nueva planta española, que se ubicará en Ferrol (Galicia). Las instalaciones tendrán una capacidad de 120.000 unidades al año, y producir el MG2 en ellas permitiría al grupo SAIC (matriz de MG) esquivar los aranceles proteccionistas de la Unión Europea contra los coches eléctricos chinos.

Dado el enfoque abiertamente deportivo del MG GO!, es altamente probable que el MG2 termine contando con una versión de altas prestaciones XPower como el MG4, la cual estaría llamada a competir contra el Alpine A290 y el MINI Cooper JCW E, así como los mellizos CUPRA Raval VZ/Volkswagen ID. Polo GTI y los trillizos Lancia Ypsilon HF/Opel Corsa GSE/Peugeot E-208 GTi.

Fuente | Autocar