Según Autocar, el fabricante alemán lanzará al mercado una versión híbrida diesel del Up denominada blue-e-motion, que montará el sistema visto en el concepto XL1, que le permitirá alcanzar una cifra de consumo de solamente 2.50 litros cada 100km.
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El motor diesel será el conocido cuatro cilindros 1.6 con solamente 47cv de potencia que estará acompañado por un motor eléctrico de 26cv. A diferencia del prototipo XL1, el Up no podrá circular en modo eléctrico y este modo se limitará a las arrancadas y en momentos de alta necesidad de potencia, y esto es debido a que el pack de baterías montado es demasiado pequeño como para permitirlo, lo que sin duda que defraudará a muchos posibles compradores.
En definitiva, un interesante modelo que nos deja con un amargo sabor de boca por lo que podría haber sido y no será, y con importantes preguntas sin resolver como la fecha de salida y el precio de venta.
Fuente:
www.autocar.co.uk
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