Mitsubishi CA-MiEV, primer vídeo y todos los detalles

Esta semana el fabricante japonés Mitsubishi ha presentado en Ginebra una de sus propuestas para los próximos años, el CA-MiEV, un compacto de poco más de 4 metros de largo que teóricamente tendría que sustituir al i-MiEV del catálogo de los nipones, y que ha llegado con unas características muy destacadas.

Ahora además de conocer más en profundidad las capacidades de este modelo, hemos podido también verlo en acción, aunque sea mediante una animación por ordenador, algo que sumado a un aspecto demasiado futurista, nos indica que estamos todavía algo lejos de verlo circulando por nuestras carreteras.

El prototipo presentado en Ginebra

Los datos más importantes del CA-MiEV empiezan por un motor eléctrico de 80 kW (109CV) que está alimentado por un pack de baterías de litio con 28 kWh de capacidad, unas baterías que según el ciclo japonés JC-08 le proporcionan unos 300 kilómetros con cada carga, una cifra como siempre algo optimista por parte del sistema de medición japonés y que bajo el europeo NEDC podría bajar hasta los 250 kilómetros.

Cuenta con un aspecto agresivo y al mismo tiempo pensado para lograr una tasa de penetración aerodinámica lo más baja posible, y de esa  manera Mitsubishi ha logrado una cifra de 0.26Cx, algo mejor que el Nissan Leaf y el Renault ZOE, y que le ayudarán a lograr una buena cifra de consumo.

Recarga por inducción

Como podemos ver en el vídeo, el aspecto del CA-MiEV es cuestión de gustos, aunque tal vez la parte trasera sea la menos atractiva con una mezcla de zonas curvas que nos recuerdan a la trasera del horroroso Mitsubishi Lancer de cinco puertas, y un alerón totalmente recto que deja unos ángulos muy extraños, y suponemos que pensador por cuestiones aerodinámicas precisamente.

De momento Mitsubishi no ha precisado cuando llegará este modelo al mercado, ni tampoco si será el sustituto del i-MiEV o un complemente para la gama de coches eléctricos del fabricante japonés, pero lo que está claro es que con un precio adecuado, podría animar de forma importante el sector de los coches eléctricos que necesita más implicación por parte de los fabricante japoneses.

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