Muchas veces hemos escuchado que la berlina eléctrica por excelencia contaba con una aceleración brutal, y a pesar de sus cinco metros de largo y sus 2.164 kilos de peso era capaz de acelerar más rápido que un Porsche 911, que un BMW M5 y que otros muchos grandes deportivos.
Pero ahora gracias a los chicos de Drag Times, especialistas en pruebas de aceleración del cuarto de milla, hemos descubierto que Tesla estaba mostrando una cifra hasta los 100 km/h por debajo de la que realmente es capaz de ofrecer el coche, y de esa manera han puesto a prueba tanto a la versión dotada de una batería de 60 kWh, como a la poderosa variante de 85 kWh para descubrir su verdadero potencial.
Según los datos obtenidos por Drag Times, la versión de 60 kWh y que como recordamos tiene un motor de 260 kW (354 CV) ha logrado a plena carga parar el crono en 5.1 segundos hasta las 60 millas por ahora, 96 km/h, cuatro décimas menos de la cifra oficial, una diferencia más que notable en una medición donde cada décima es un mundo.
Pero tampoco se queda atrás la versión de 85 kWh, que gracias a su potente motor de 310 kW (422CV) ha logrado parar el crono en nada menos que 3.9 segundos, por los 4.4 segundos que declara Tesla oficialmente, una cifra realmente espectacular que iguala a la lograda por el Tesla Roadster y que deja por detrás a las versiones más potentes de los grandes fabricantes.
No hay lugar a dudas de que el Tesla guarda muchos secretos que estamos seguros que con el tiempo el fabricante norteamericano irá desvelando para mejorar un sistema de propulsión que une en una misma pieza potencia y al mismo tiempo sosteniblidad, ya que no olvidemos que además de rápido y tremendamente espacioso, el Model S puede lograr el consumo de un pequeño scooter gasolina, algo que nunca podrán lograr las grandes berlinas con motor de combustión.
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