Los fabricantes europeos deben apostar por los motores eléctricos y las energías renovables para reducir emisiones
Para 2020 las gamas de los diferentes fabricantes no deberán sobrepasar los 95 gCO2/km en cuanto a emisiones contaminantes. Un objetivo muy ambicioso a la vez que casi imposible de lograr de seguir la actual política de apuesta por motores diésel y gasolina.
En una entrevista al diario “Journal of the Electrochemical Society” un grupo de expertos relacionados con el mundo de la automoción, como Oliver Gröger de Volkswagen, el Dr. Hubert A. Gasteiger, jefe del departamento de electroquímica en la Universidad Técnica de Munich, han profundizado en el futuro de los sistemas de propulsión y los retos a los que se deben enfrentar los fabricantes europeos ante la llegada de las nuevas normativas sobre emisiones.