Seguimos con los resultados de otra de las monarquías Premium alemanas. BMW Group, que conforma BMW, MINI y Rolls-Royce, tuvo mejor rendimiento que Mercedes-Benz Cars. En total, el grupo entregó 596.907 unidades en el primer trimestre del año en todos sus mercados. Respecto al primer trimestre de 2021, que fue récord, significa una caída del 6,2%.
No obstante, los modelos 100% eléctricos de BMW y MINI -en Rolls-Royce no hay todavía- han sumado 35.289 unidades, es decir, más del doble que en el primer trimestre de 2021 (+149,2%). El desglose de híbridos enchufables ya no se menciona en la nota de prensa, pero podemos comparar esos 35.289 coches eléctricos con los 21.900 que Mercedes-Bens Cars puso en las calles en el mismo tiempo.
Dentro del Grupo BMW, las ventas de modelos 100% eléctricos están por debajo de los modelos de la división deportiva, BMW M GmbH, que fueron 39.055 unidades. Eso sí, este segmento apenas ha crecido, solo un 3,1%, y hasta los BMW M acabarán siendo todos eléctricos. Por marcas, BMW cayó un 7,3% en el trimestre, mientras que MINI se las apañó para crecer un 1,1%.
En el resultado de ventas de la marca BMW, tanto iX como i4 no representan todavía volumen, pero ya lo harán en el segundo trimestre del año. En cuanto al ritmo de electrificación, destaca en Alemania. De los 61.552 vehículos que entregó el grupo en Alemania, 8.410 fueron 100% eléctricos. Según Pieter Nota, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, el grupo está encaminado a cumplir su objetivo de coches eléctricos este año.
Al igual que en el caso de Mercedes-Benz, BMW Group también ha tenido problemas de producción tanto en Europa, por falta de componentes, como en su unidad de China por los brotes de COVID y cerrojazos masivos. A año completo, BMW Group espera superar el doble de ventas de coches eléctricos que tuvo en 2021.
Incluyendo los modelos de producción en serie y los preserie, este año BMW tiene 15 modelos 100% eléctricos, incluyendo el MINI Cooper SE de tres puertas. Además de i4 e iX, este año va a ser novedad el BMW i7 basado en la Serie 7. Si bien en 2021 BMW Group alcanzó un volumen acumulado de un millón de coches eléctricos, al llegar a 2025 confía en haber llegado a los dos millones.
