215 km de autonomía y 4.498 euros de rebaja: el Citroën ë-C3 se queda en 16.968 euros con esta promoción

El Citroën ë-C3 se ha convertido en una de las alternativas más interesantes para quienes buscan acceder a un coche eléctrico sin disparar el presupuesto, y además con el sello de fabricado en Europa. Ahora, además, el modelo de Citroën cuenta con una promoción que permite hacerse con él por 16.968 euros, una cifra que lo coloca en una posición especialmente competitiva frente a los urbanos de gasolina.

La oferta corresponde al Citroën ë-C3 Tonic con batería de 30 kWh, una configuración pensada principalmente para los desplazamientos diarios y el uso urbano. A cambio de un precio contenido, ofrece un equipamiento bastante completo, cinco plazas y una autonomía suficiente para cubrir buena parte de los recorridos habituales sin necesidad de recurrir continuamente a la recarga.

El ë-C3 es, además, uno de los coches eléctricos europeos que mejor representa la estrategia de Citroën para hacer más accesible la electrificación. La marca ha apostado por un modelo sencillo, confortable y con un diseño diferenciado, pero sin renunciar a elementos de equipamiento que hace unos años estaban reservados a vehículos bastante más caros.

El Citroën ë-C3 Tonic ofrece mucho equipamiento por menos de 17.000 euros

La gama del Citroën ë-C3 se articula alrededor de diferentes niveles de equipamiento, aunque la edición Tonic ocupa un lugar especialmente interesante al combinar la dotación del acabado de acceso con algunos elementos adicionales. Citroën ha planteado esta versión para quienes quieren mantener el precio bajo sin tener que conformarse con un coche excesivamente básico.

En el exterior, el Citroën ë-C3 Tonic mantiene la imagen característica del modelo, con sus formas de inspiración SUV y una carrocería compacta de alrededor de 4 metros de longitud. También incorpora llantas de acero de 16 pulgadas con embellecedores, luces LED para la conducción diurna, encendido automático de las luces, barras de techo y retrovisores exteriores con regulación eléctrica y calefacción.

El habitáculo sigue la filosofía sencilla del ë-C3, pero dispone de elementos que resultan especialmente interesantes teniendo en cuenta su precio. Entre ellos se encuentra una pantalla táctil de 10,25 pulgadas, además de compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, conexión USB, Bluetooth y radio digital. También dispone de aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando y volante multifunción regulable.

En materia de seguridad, el equipamiento incluye múltiples airbags, control de crucero y limitador de velocidad, sensores traseros de aparcamiento, asistente de arranque en pendiente, control de presión de los neumáticos, alerta de cambio involuntario de carril y sistema de llamada de emergencia. Es una dotación razonable para un coche situado en esta franja de precio.

La mecánica es exclusivamente eléctrica y recurre a un motor de 83 kW, equivalentes a 113 CV, que transmite su potencia al eje delantero. El par máximo alcanza los 124 Nm y permite al ë-C3 acelerar de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada a 125 km/h.

La versión que protagoniza esta oferta utiliza una batería de 30 kWh y homologa alrededor de 215 km de autonomía según el ciclo WLTP. En uso urbano, la cifra puede superar los 300 km, aunque como siempre ocurre con los datos de homologación, el resultado real dependerá de la temperatura, el tipo de recorrido, la velocidad y el estilo de conducción.

Esta configuración está especialmente pensada para quienes utilizan el coche principalmente en ciudad y alrededores. No pretende convertirse en un gran viajero, pero sí cubrir con solvencia los desplazamientos diarios de una buena parte de los conductores. Además, la batería pequeña permite mantener un peso y un consumo contenidos.

La recarga rápida está limitada a unos 30 kW en esta versión, con un tiempo aproximado de 36 minutos para pasar del 20% al 80%. Con un cargador de 11 kW, ese mismo proceso puede realizarse en alrededor de 1 hora y 55 minutos. No son cifras pensadas para realizar viajes constantemente, pero sí suficientes para el tipo de utilización para el que ha sido concebido este ë-C3.

Y aquí llega el principal argumento de la promoción. El precio habitual de esta configuración, según las cifras de partida facilitadas para el mercado español, se sitúa en 21.466 euros antes de aplicar promociones. Sobre esa cantidad se aplica un descuento de 4.498 euros, dejando el precio final en 16.968 euros, siempre sujeto a las condiciones de la oferta y a la disponibilidad de unidades.

Con ese precio, el Citroën ë-C3 se acerca peligrosamente a lo que cuesta un utilitario convencional con motor de combustión. De hecho, es precisamente esa comparación la que hace especialmente interesante esta promoción: por menos de 17.000 euros se puede acceder a un coche eléctrico europeo con cinco plazas, un equipamiento razonable y una autonomía suficiente para el día a día.

Conviene, eso sí, leer con atención las condiciones de la promoción antes de tomar una decisión. Las ofertas de este tipo pueden estar sujetas a financiación, disponibilidad de unidades y otras condiciones comerciales, por lo que el precio anunciado no debe interpretarse automáticamente como el importe final aplicable a cualquier comprador.

La oferta también hay que situarla en el contexto actual del mercado. Citroën continúa posicionando el ë-C3 como uno de sus principales argumentos para popularizar el coche eléctrico y actualmente ofrece diferentes configuraciones de batería y autonomía. La versión Tonic con batería de 30 kWh es la más enfocada a contener el precio, mientras que las versiones con batería de mayor capacidad permiten afrontar trayectos más largos.

Por eso, el ë-C3 por 16.968 euros tiene sentido especialmente para quien busca un coche eléctrico sencillo para el día a día, con recorridos urbanos, desplazamientos al trabajo y trayectos interurbanos relativamente cortos.

Más info | Motor.es

Puntos clave

• Citroën ë-C3 Tonic con motor eléctrico de 113 CV.
• Batería de 30 kWh.
• Alrededor de 215 km de autonomía WLTP.
• Hasta unos 300 km en ciclo urbano.
• De 0 a 100 km/h en 10,4 segundos.
• Velocidad máxima de 125 km/h.
• Carga del 20% al 80% en unos 36 minutos con carga rápida.
• Precio antes de la promoción: 21.466 euros.
• Descuento: 4.498 euros.
• Precio promocional: 16.968 euros.
• Oferta sujeta a disponibilidad y condiciones comerciales.