La firma china Zeekr, perteneciente al grupo Geely, ha presentado oficialmente su novedad más esperada: la berlina 007, que se suma a una gama formada por el shooting brake 001, el SUV compacto X y el monovolumen 009. Concebido como rival de los BYD Seal y Tesla Model 3, este modelo acumula más de 50.000 pedidos en apenas 40 días.
El Zeekr 007 estará disponible con dos opciones de batería: la Golden Battery de tipo LFP (litio-ferrofosfato) desarrollada por la propia marca y la Qilin Battery con química NCM (níquel, cobalto, manganeso) de CATL. La primera tiene 75 kWh de capacidad y le proporciona una autonomía de 688 km CLTC, mientras que la segunda llega a 100 kWh y 870 km CLTC.
De acuerdo con la propia compañía, el Zeekr 007 con la Golden Battery ofrece el mayor alcance entre todos los sedanes del mercado equipados con un pack LFP. Esta batería puede cargarse a una potencia máxima de 500 kW en corriente continua (tasa de 4,5C), recuperando 500 km CLTC en apenas 15 minutos.
En caso de montar la Qilin Battery, el 007 podrá sumar 610 km CLTP en 15 minutos. Es interesante recordar que, al igual que propuestas como el Hyundai IONIQ 6, nuestro protagonista dispone de una avanzada arquitectura eléctrica de 800 voltios, una solución que poco a poco va extendiéndose en la industria.
El Zeekr 007 es el modelo más ambicioso de la marca hasta la fecha
Con 4.865 mm de largo, 1.900 mm de ancho, 1.450 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.928 mm, el Zeekr 007 se encuadra en el segmento D (berlinas medianas). Asentado sobre la plataforma PMA2+, estará disponible en versiones de tracción trasera RWD y total AWD con 421 CV (310 kW) y 646 CV (475 kW) de potencia respectivamente. Ambas configuraciones se podrán asociar indistintamente a las baterías de 75 y 100 kWh.
Una de las primicias estrenadas por el Zeekr 007 es una enorme pantalla frontal de 90 pulgadas que puede mostrar mensajes a otros usuarios de la vía. En el habitáculo habría que destacar la pantalla OLED de 15 pulgadas, así como el Head-up Display con realidad aumentada de 35,5 pulgadas. El vehículo integra el chip Snapdragon 8295 de Qualcomm.
En cuanto a los asistentes a la conducción, nos encontramos con un amplio arsenal de sensores de detección (LiDAR, radares de onda de 5 mm, 12 cámaras de alta definición y 12 radares ultrasónicos) asociados al chip Nvidia Orin X. El coche equipará el sistema NZP (Navigation Zeekr Pilot) y un sistema de aparcamiento automático inteligente.
¿Su precio de partida? Unos muy competitivos 209.900 yuanes (26.726 euros al cambio).
