El Smart #5 ya tiene fecha de presentación, la marca se despide de los urbanos con un SUV tan grande como el Tesla Model Y

Smart ha anunciado la fecha de presentación de su próximo coche eléctrico, el SUV mediano #5. La puesta de largo de la última creación de la firma premium de origen alemán tendrá lugar el próximo 28 de agosto, siendo el lugar elegido para su debut Australia.

«La rica cultura de viajes por carretera de Australia hace que este país sea el escenario ideal para el lanzamiento del #5, ya que combina perfectamente con el alma aventurera del modelo y su capacidad para satisfacer a los espíritus libres y valientes. Mientras tanto, la elección de Australia como escenario del estreno mundial del #5 también demuestra el compromiso de la marca con este mercado desde su regreso oficial a principios de año».

Mercedes-Benz ha sido la encargada de diseñar el vehículo; sin embargo, todo el apartado técnico es obra del grupo chino Geely, ya que ambas empresas comparten la propiedad y gestión de la compañía. A falta de confirmación, damos por hecho que se asentará sobre la plataforma modular SEA del gigante asiático, la cual ya podemos encontrar en los #1 y #3.

De acuerdo con las filtraciones de las últimas semanas, el Smart #5 medirá 4.70 metros de largo, 1.92 metros de ancho y 1.70 metros de alto, con una batalla de 2.90 metros. Se tratará por lo tanto del automóvil más grande jamás comercializado por Smart, entrando a competir contra propuestas como el Mercedes-Benz EQB o el Tesla Model Y.

El nuevo Smart #5 se presentará el 28 de agosto en Australia

En un principio, el vehículo estará disponible con cuatro conjuntos mecánicos:

• Tracción trasera (single motor), 340 CV (250 kW) de potencia
• Tracción trasera (single motor), 363 CV (267 kW) de potencia
• Tracción total (dual motor), 587 CV (432 kW) de potencia
• Tracción total (dual motor), 646 CV (475 kW) de potencia

Lo más probable es que la variante más potente luzca el apellido Brabus, así como un kit estético y una puesta a punto específicos. Los modelos RWD emplearán baterías LFP (litio-ferrofosfato) y los AWD NCM (níquel, cobalto, manganeso). Si nos guiamos por el concept car presentado el pasado mes de abril, el nuevo modelo también debería disfrutar de una arquitectura eléctrica de 800 voltios, lo que debería proporcionarle unos tiempos de carga muy competitivos.

«Estamos encantados de presentar pronto el Smart #5, un vehículo que no solo promete una experiencia aventurera de primera calidad, sino que representa la última encarnación de nuestra visión de la movilidad futura y el lema de la marca: ‘open your mind’. Como parte de nuestro audaz movimiento más allá de los confines urbanos, el #5 se creó con la misión de inspirar a la comunidad a abrazar y disfrutar de todas las posibilidades de la vida», declara Mandy Zhang, directora de marketing global de Smart.