727 km de autonomía y mejor carga rápida para esta berlina eléctrica premium alemana
BMW abre los pedidos del renovado i7 en España, una berlina eléctrica premium que mejora su oferta con más tecnología y una autonomía mejorada, además de un sistema de carga rápido más competente que nos da un conjunto más sólido.
BMW busca dar algo de vida a un BMW i7 que está pasando con más pena que gloria por nuestro mercado. Una berlina del segmento F que se mueve en un territorio de ventas casi residuales, pero que dentro de estas no ha logrado encontrar su hueco logrando apenas 55 unidades en todo 2025 en nuestro país, y muchas de ellas unidades de concesionario que no logran encontrar salida. Ahora, el fabricante alemán ha confirmado el lanzamiento comercial del renovado BMW i7 en España. La actualización de la gran berlina eléctrica de representación de la marca alemana llega apenas unas semanas después de la puesta al día del Serie 7, una renovación que afecta tanto al diseño como al apartado tecnológico y mecánico.
La firma bávara ha decidido dar prioridad a la versión eléctrica en esta primera fase de comercialización, y el configurador español ya permite conocer todos los detalles de una gama que busca reforzar la posición del BMW i7 dentro de uno de los segmentos más exclusivos del mercado. Un modelo que combina lujo, tecnología y una autonomía que ya supera holgadamente la barrera de los 700 kilómetros.
El BMW i7 mantiene una imagen imponente y fácilmente reconocible. La actualización introduce ligeros retoques estéticos, aunque conserva las proporciones que caracterizan a esta gran berlina eléctrica. Entre los elementos más destacados encontramos las llantas aerodinámicas de 20 pulgadas y la llamativa parrilla iluminada BMW Iconic Glow, que se ha convertido en una de las señas de identidad de los modelos más exclusivos de la marca.
En el interior, BMW vuelve a apostar por un ambiente marcado por el lujo y la digitalización. El habitáculo incorpora acabados de cristal CraftedClarity, instrumentación con Head-Up Display tridimensional, sistema BMW Panoramic Vision y pantalla específica para el acompañante. Tampoco faltan elementos destinados al confort, como los asientos multifunción calefactados en ambas filas, volante calefactable, persianas eléctricas traseras y cargador inalámbrico para teléfonos móviles.
La gama española se articula en varios niveles de acabado: Base, M Sport, M Sport Pro, Design Pure Excellence Individual Premiere Collection, M Sport Individual Premiere Collection, M Sport Pro Individual Premiere Collection, BMW M y M Automobile Individual Premiere Collection. Desde las versiones de acceso, el equipamiento ya resulta especialmente completo, incluyendo asistentes avanzados a la conducción y sistemas de ayuda al aparcamiento de última generación.
Hasta 727 kilómetros de autonomía y cargas rápidas de 250 kW
Más allá de las mejoras estéticas o tecnológicas, el gran protagonista de esta renovación es el apartado mecánico. El BMW i7 llegará al mercado español con tres variantes: i7 50 xDrive, i7 60 xDrive e i7 M70 xDrive. Todas ellas cuentan con tracción total mediante dos motores eléctricos.
La batería utilizada por toda la gama dispone de una capacidad útil de 112,5 kWh. Dependiendo de la versión elegida, la potencia oscila entre los 455 CV y los 680 CV, ofreciendo unas prestaciones acordes con el posicionamiento de esta berlina de lujo.
La autonomía es uno de los aspectos donde BMW más ha trabajado. Según el ciclo WLTP, el BMW i7 puede alcanzar hasta 727 kilómetros con una sola carga, una cifra que le permite situarse entre las referencias del segmento y que facilita tanto los desplazamientos diarios como los viajes de larga distancia.
Eso con las llantas de serie de 20 pulgadas. A partir de ahí, cada uno puede estropear la eficiencia como quiera, añadiendo llantas de 21 o 22 pulgadas, lo que encarece el conjunto, el coste del cambio de neumáticos, y aumenta el consumo, lo que evidentemente, reduce la autonomía real.
En el apartado de recarga, el modelo admite potencias de hasta 250 kW en corriente continua. Gracias a ello, es posible pasar del 10% al 80% de batería en apenas 28 minutos. Además, BMW indica que las versiones i7 50 xDrive e i7 60 xDrive pueden recuperar hasta 235 kilómetros de autonomía en solo diez minutos conectadas a un punto de carga rápida.
Como corresponde a un modelo de estas características, toda la gama dispone de la etiqueta Cero de la DGT, con las ventajas habituales en materia de circulación y acceso a determinadas zonas urbanas.
Los precios anunciados para el mercado español quedan configurados de la siguiente manera:
- BMW i7 50 xDrive: 121.400 euros
- BMW i7 60 xDrive: 141.750 euros
- BMW i7 M70 xDrive: 190.600 euros
Con esta actualización, BMW refuerza la apuesta por su berlina eléctrica más avanzada, un modelo que combina una enorme autonomía, elevadas prestaciones y un nivel de equipamiento pensado para competir con las propuestas más exclusivas del mercado premium.
BMW i7 2026
Fuente | Motor.es
