Mañana se lanza el nuevo BYD Atto 3: más grande, más potente y con hasta 630 km de autonomía

Si eres de los que está pensando en comprarte un BYD Atto 3, puede que te merezca la pena esperar un poco ya que el fabricante chino lanzará mañana, 21 de mayo, la tercera generación del Atto 3, el SUV eléctrico que llegará a Europa previsiblemente a finales de este mismo año según los rumores.

El modelo llega con una profunda renovación que afecta prácticamente a todos los apartados, desde el diseño hasta la plataforma, pasando por el equipamiento y la autonomía.

El nuevo BYD Atto 3 da un importante salto adelante respecto al modelo actual. La marca ha trabajado especialmente en mejorar la eficiencia, el espacio interior y el nivel tecnológico, con el objetivo de reforzar su posición en uno de los segmentos más competitivos del mercado.

En el apartado exterior mantiene la línea de diseño característica de la marca, aunque introduce cambios visibles en la parte frontal. La novedad más llamativa es la incorporación de un maletero delantero eléctrico de 180 litros, algo poco habitual en este tipo de SUV compactos y que mejora notablemente la capacidad de carga diaria.

También crece de tamaño respecto a la generación actual. El nuevo Atto 3 mide 4,66 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,67 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,77 metros. Esto debería traducirse en una mejora del espacio para los pasajeros y un mayor confort en marcha, aunque también supondrá necesitar más espacio para apacarlo.

El interior recibe una actualización importante tanto en calidad percibida como en funcionalidad. BYD abandona algunos elementos demasiado futuristas y apuesta ahora por detalles más prácticos, como unas manillas interiores convencionales. A esto se suma un equipamiento claramente superior, donde destacan el Head-Up Display, un asiento de acompañante tipo “Queen” pensado para maximizar el confort, así como un frigorífico integrado.

Otro de los puntos fuertes será la carga tecnológica. El nuevo SUV contará con el sistema de asistencia a la conducción “God’s Eye B”, apoyado por un sensor LiDAR. Eso sí, todo apunta a que este equipamiento será opcional en buena parte de las versiones.

Plataforma nueva, más potencia y suspensión mejorada

Uno de los cambios más importantes del nuevo BYD Atto 3 está bajo la carrocería. El SUV estrenará una nueva plataforma eléctrica con motor trasero y propulsión posterior, una configuración que normalmente ofrece un comportamiento más dinámico y una mejor distribución de pesos.

La gama contará con dos motorizaciones. La primera desarrollará 200 kW, mientras que la versión más potente alcanzará los 240 kW. Además de ganar prestaciones, BYD también promete una mejora notable en la autonomía, que llegará hasta los 630 kilómetros en el ciclo chino.

El modelo incorporará de serie la segunda generación de la batería Blade de BYD, junto con un nuevo sistema de carga rápida. Aquí es donde BYD quiere marcar diferencias claras con la competencia. Este nuevo modelo estrenará su tecnología Flash, capaz de pasar del 10% al 97% de carga en apenas 9 minutos.

La parte ciclo también evoluciona con una nueva configuración de suspensiones. El eje delantero utilizará un esquema McPherson, mientras que detrás monta una suspensión independiente de cinco brazos. A esto se añade el sistema inteligente de control de amortiguación DiSus-C, pensado para mejorar tanto la comodidad como la estabilidad.

Con esta renovación, el BYD Atto 3 apunta claramente a convertirse en una de las referencias entre los SUV eléctricos compactos. Más espacio, más autonomía y una tecnología claramente superior para un modelo que quiere seguir ganando terreno en Europa.

Queda por saber si en Europa subirá de precio o mantendrá sus tarifas, que en España actualmente en la versión EVO Design arranca en los 36.780 euros. Algo que supondrá una importante diferencia de cara a que se convierta en un éxito o no.