"No quiero coches que parezcan diseñados para matar zombis". El diseñador de Volkswagen carga contra la agresividad estética actual

En un panorama en el que los coches tienen diseños cada vez más agresivos, Volkswagen quiere ir a contracorriente y apostar por estéticas más simpáticas y amigables. Su nuevo lenguaje de diseño Pure Positive, que supone una vuelta a las raíces de la marca, es prueba de ello. Andreas Mindt, jefe de diseño del grupo, considera que una apariencia excesivamente agresiva es "absurda".

El estilista ha señalado en una reciente entrevista que no hay motivos válidos para que los coches parezcan diseñados para intimidar al resto de usuarios de la vía. En su opinión, algunos fabricantes apuestan por esta corriente estética porque les hace parecer modernos. Sin embargo, la firma alemana adoptará una postura muy diferente con sus próximos modelos.

"Las marcas de coches hacen esto porque quieren parecer modernas. Volkswagen no quiere eso. Puedes creerte el más fuerte, pero si no lo eres, es una tontería. ¿Por qué no darle a los coches un aspecto más amigable? Quiero vivir en un mundo amigable. No quiero vivir en un mundo con coches que parezcan diseñados para matar zombis. De verdad que no quiero vivir en un mundo tan estúpido".

"En lo que respecta al diseño de automóviles, no hay que tomar partido. No se trata de decir: 'Mira, yo hago lo correcto: conduzco un coche eléctrico. Mi coche parece eléctrico, así que soy mejor que tú. Y tú eres el malo porque estás contaminando. Estás arruinando el medio ambiente'. Sinceramente, creo que es muy malo dividir a la sociedad de esa manera. A todas esas personas que aún no quieren conducir un coche eléctrico, es mejor decirles: 'Mirad, los precios de la gasolina están muy altos ahora mismo, ¿verdad? ¿Por qué no lo probáis?'".

Volkswagen apuesta por un lenguaje de diseño menos futurista

Los últimos lanzamientos eléctricos de Volkswagen, véase el ID. Polo, huyen de las líneas futuristas que caracterizaron en el pasado a modelos como el ID.3 o el ID.4, apostando por un lenguaje que resulta más familiar a los clientes. El diseñador cree que el anterior ID.3 "no parece un auténtico Volkswagen", ya que no se aprecia el ADN de la marca, por lo que podría tratarse de un vehículo de cualquier otro fabricante.

Esto se ha tratado de corregir con el ID.3 Neo, un profundo restyling que le otorga un aspecto más sobrio y homogéneo. Este no es el único aspecto en el que Volkswagen ha dado marcha atrás, ya que está reintroduciendo los botones físicos en el volante, así como controles tradicionales para funciones como el climatizador. Dos cambios que buscan mejorar la ergonomía frente a los modelos que aglutinan todas sus funciones en una pantalla táctil.

El próximo ID. Tiguan, del que os hablábamos hace escasas horas, seguirá dicha tendencia. Apostará por un aspecto más robusto y menos afilado que su predecesor, el ID.4, recuperando en cierto modo la apariencia 'germánica' que durante años caracterizó a las creaciones de la empresa. Esta nueva filosofía no será exclusiva de sus modelos eléctricos, sino que también llegará a su gama térmica.

Fuente | Autoweek