El FSD de Tesla está casi listo para su activación en Europa y marcará un "antes y un después"
Tesla está ultimando el lanzamiento del FSD (Supervisado) en Europa, con Países Bajos como primer mercado. La última versión del software ya integra la expansión regional y documentación específica en un movimiento clave para la marca.
Todo apunta a que el desembarco del FSD (Supervisado) en Europa está ya en su recta final. Algo que se ha dicho muchas veces, pero que esta vez refrendan no solo rumores, sino el análisis de la última compilación interna del software en su versión 2026.4.1, además de la documentación subida a los servidores de la marca.
Todo esto deja entrever que el despliegue europeo del sistema de conducción autónoma plena FSD, con Países Bajos como punta de lanza, está prácticamente listo.
La versión 2026.4.1 ya integra la expansión europea
La filtración de la versión 2026.4.1 ha dejado un detalle especialmente llamativo. En los registros de “Internal Deployment” aparece por primera vez un apartado específico denominado FSD (Supervisado) Regional Expansion. No es una simple etiqueta: es la confirmación de que la infraestructura para Europa ya está integrada en la rama principal del software.
Además, esta compilación incorpora un interruptor que hasta ahora no se había visto en versiones previas: is_supervised_active_eu. Se trata del conmutador de producción que permitirá activar oficialmente el sistema en territorio europeo. No hablamos de pruebas aisladas ni de funciones en fase beta escondidas en el código. Esto ya tiene pinta de despliegue preparado para el gran público.
En paralelo, el 21 de febrero Tesla subió a su red de distribución de contenidos nuevas guías de incorporación al FSD. Las versiones en neerlandés (nl_NL) y francés (fr_FR) no son simples traducciones de los manuales norteamericanos. Incluyen lógica específica para elementos muy europeos como rotondas complejas y circulación con tranvías, algo que no aparece en la documentación de Norteamérica.
Ese detalle es clave. Adaptar la conducción automatizada a entornos con tranvías en plataforma compartida y glorietas de múltiples carriles no es menor. Si esa lógica ya está documentada para el usuario final, significa que el sistema ha superado buena parte de la fase de desarrollo técnico y se encuentra muy cerca de la validación definitiva.
Otro movimiento llamativo tiene que ver con el conocido como Actually Smart Summon. En los países que reconocen la exención de la RDW neerlandesa, la etiqueta “(Upcoming)” ha desaparecido de las notas de la versión 2026.4.1. Traducido: la función ya no figura como “próximamente”, lo que apunta a una activación en el lanzamiento amplio.
Validación final en Países Bajos y el último visto bueno regulatorio
Mientras tanto, Tesla está realizando demostraciones oficiales en Países Bajos utilizando la versión 14.1.7 del sistema. Estas pruebas no son simples paseos para prensa o curiosos. Se trata de recorridos de validación con la pila completa de conducción extremo a extremo, orientados a cerrar el cumplimiento de la normativa UN-R-171 (DCAS), que regula los sistemas avanzados de asistencia al conductor en Europa.
Aquí es donde entra en juego la RDW, la autoridad de homologación neerlandesa. Aunque técnicamente todo parece listo, el visto bueno definitivo bajo la UN-R-171 es el último candado antes de abrir la puerta al resto del continente. Si durante las pruebas de validación con la versión 14.1.7 se detectara algún problema crítico, Tesla podría mantener el indicador europeo de la 2026.4.1 en “false” y retrasar la activación a una hipotética 2026.4.2 o posterior.
Pero el hecho de que la infraestructura ya esté completamente integrada en la rama 2026.4.1 dice mucho. No se trata de un experimento aislado ni de una función escondida en el código a la espera de mejores tiempos. La expansión neerlandesa y europea está contemplada de forma oficial dentro del propio desarrollo principal del software.
La inclusión de lógica específica para tranvías, algo muy característico de ciudades como Ámsterdam o Róterdam, refuerza la sensación de que la fase de pruebas está tocando a su fin. No tendría sentido invertir recursos en documentación localizada y en adaptar el comportamiento del sistema a casuísticas tan concretas si el lanzamiento no estuviera ya en el horizonte inmediato.
En resumen, todo indica que el FSD (Supervisado) de Tesla está a las puertas de su activación en Europa, con Países Bajos como primer escenario. Solo falta ese último sello regulatorio para que los propietarios de un Tesla compatible puedan empezar a ver cómo el sistema amplía sus capacidades en carretera europea. Y esta vez, no parece una promesa lejana, sino un paso que está a punto de materializarse.
