Así es el Hongqi EHS5, un SUV eléctrico chino con 560 CV y 600 km de autonomía
El fabricante chino Hongqi presentará en Múnich el nuevo EHS5, un SUV eléctrico de lujo con 560 CV, batería de 85 kWh y hasta 600 km de autonomía. La marca apunta a precios competitivos para plantar cara a los modelos europeos con argumentos como diseño, calidad, pero también tecnología como carga rápida en solo 20 minutos.
Hongqi continúa su expansión en Europa y lo hace apostando fuerte en el segmento de los SUV familiares eléctricos. En el próximo Salón del Automóvil de Múnich, que se celebrará del 9 al 14 de septiembre, la marca china presentará el nuevo EHS5, un modelo que busca plantar cara a los fabricantes europeos con un conjunto técnico ambicioso y un diseño que sigue el lenguaje estético del fabricante.
Hongqi EHS5: un SUV familiar de lujo con músculo eléctrico
Se trata de la marca más veterana de China, fundada en 1958, fue durante décadas proveedora de vehículos para las altas esferas del régimen comunista. Ahora, convertida en un referente del lujo asiático, quiere conquistar al público europeo con una gama moderna y tecnológica. Tras mostrar en el pasado Salón de París los modelos EH7, EHS7 y EHS-9, Hongqi prepara el desembarco del EHS5, su nueva propuesta para el mercado del coche eléctrico.
Con una longitud de 4,75 metros, el EHS5 se posiciona como una alternativa directa en el segmento D, donde se encontrará a modelos como el Tesla Model Y o el Peugeot e-5008 entre un largo etc. Es más compacto que sus hermanos mayores, pero sigue siendo un coche imponente, con un diseño que mezcla curvas suaves y líneas angulosas. Aún no se han publicado imágenes del interior, pero tratándose de una marca de lujo, se espera una presentación cuidada y una dotación tecnológica generosa.
Entre los elementos ya confirmados, el EHS5 contará con una pantalla central de 15,6 pulgadas, compatibilidad con smartphones vía Apple CarPlay y Android Auto, head-up display con realidad aumentada, techo panorámico de cristal y bomba de calor de serie.
El EHS5 se basa en la misma plataforma que la berlina HS5, mostrada en el Salón de Shanghái. Aunque la marca no ha detallado aún todas las versiones que tendrá, sí ha desvelado la configuración más potente: 560 CV repartidos entre dos motores eléctricos, uno en cada eje, lo que le permitirá disfrutar de tracción total.
La batería que alimenta este conjunto es de 85 kWh, con una autonomía homologada de 600 km bajo el ciclo WLTP. En cuanto a la carga, Hongqi anuncia que necesitará apenas 20 minutos para pasar del 10 al 80% gracias a una potencia de carga en corriente continua de 265 kW. Además, se espera una versión con arquitectura de 900 voltios, lo que permitiría incluso recargas más rápidas.
El precio será uno de los grandes atractivos del modelo. Aunque aún no se ha hecho oficial, se espera que sea competitivo frente a las alternativas europeas, lo que podría convertirlo en un rival serio en un segmento donde la competencia no para de aumentar en número, y en argumentos.
