Lucid responde a Tesla y Rivian con sus próximos eléctricos 'baratos', los Cosmos y Earth
Durante su reciente Investor Day, la firma estadounidense Lucid ha anunciado sus planes para lanzar tres SUV eléctricos de tamaño mediano, los cuales se asentarán sobre una plataforma de nuevo desarrollo.
Hasta ahora, la oferta del fabricante estadounidense Lucid estaba formada por dos modelos de alta gama: la berlina Air y el SUV Gravity. Durante su último Investor Day, la compañía ha confirmado su intención de expandirse a segmentos más populares de la mano de tres nuevos eléctricos, los cuales se asentarán sobre una plataforma de nuevo desarrollo.
Los dos primeros modelos en utilizarla se llamarán Cosmos y Earth, mientras que el nombre del tercero por el momento continúa siendo un misterio. A pesar de que se hará especial hincapié en la reducción de costes, la nueva arquitectura mantendrá los tres pilares que hasta ahora han caracterizado a los productos de Lucid: rendimiento, habitabilidad y, sobre todo, eficiencia.
La plataforma utilizará menos piezas y baterías más pequeñas, así como procesos de fabricación menos costosos. Otra novedad será el motor eléctrico Atlas, más pequeño, ligero y asequible que el empleado en los Air y Gravity. Esta unidad de propulsión tendrá un coste material notablemente inferior gracias a una reducción del 30% en el número de piezas.
Como indicábamos antes, Lucid presume de la elevada eficiencia de sus vehículos, y su familia de acceso no será la excepción. La firma norteamericana confía en que, gracias a su bajo consumo, sus modelos de tamaño mediano alcancen una autonomía similar a la de sus rivales con baterías de menor capacidad, algo que se traducirá en unos precios más competitivos.
La nueva plataforma eléctrica destacará por su eficiencia
Cada uno de los tres vehículos tendrá una personalidad diferente. El Cosmos hará gala de un enfoque más deportivo, con un 0-60 mph en 3.5 segundos. Lucid lo compara con propuestas como el Ford Mustang Mach-E, el Porsche Macan, el Tesla Model Y o el Xiaomi YU7, todos ellos crossovers eléctricos con un carácter ciertamente dinámico.
El Earth hará más hincapié en la practicidad, como demuestra su inclusión en el mismo grupo que los Hyundai IONIQ 5 y Volvo XC60. Por último, el modelo de identidad desconocida tendrá un carácter más off-road, siendo probable que se trate del más grande de los tres (si bien seguirá situándose un peldaño por debajo del Gravity, que mide 5.035 mm de largo).
Lucid aspira a lograr un precio de partida inferior a los 50.000 dólares, lo que le permitirá entrar a competir en el mercado de volumen. El fabricante también ha aprovechado la ocasión para mostrar el prototipo de un robotaxi biplaza desprovisto de volante y pedales. Aunque la carrocería está incompleta (por no tener no tiene ni puertas), se puede apreciar que se trata de una suerte de hatchback.
