Mercedes-AMG prepara un SUV eléctrico de 1.500 CV que quiere romper todos los récords

Mercedes-AMG ha mostrado las primeras imágenes de adelanto de su próximo gran SUV eléctrico, un modelo que llegará para ampliar la familia de coches desarrollados sobre la nueva plataforma AMG.EA. Aunque todavía permanece camuflado y algunos de sus detalles no han sido confirmados, la marca alemana ya apunta a un proyecto especialmente ambicioso, con tres motores eléctricos y una potencia que podría alcanzar los 1.500 CV.

El modelo, que podría recibir la denominación AMG GT SUV, está previsto para 2027. Su planteamiento será claramente deportivo, con unas proporciones y un diseño inspirados en el nuevo AMG GT de cuatro puertas, pero trasladados a una carrocería SUV. Será, por tanto, uno de los modelos más extremos de la nueva generación eléctrica de Mercedes-AMG y una muestra de hasta dónde pretende llevar la marca su nueva arquitectura.

Un SUV eléctrico con hasta 1.500 CV y motores especialmente compactos

Aunque las imágenes muestran al prototipo completamente camuflado, ya permiten hacerse una idea de sus principales rasgos. En el frontal destacan unos grupos ópticos LED con una firma luminosa muy reconocible, acompañados por unos pasos de rueda de grandes dimensiones y una carrocería con formas marcadamente musculosas. También llama la atención la gran parrilla frontal, que probablemente contará con varias lamas verticales para reforzar la imagen deportiva del modelo.

En la parte trasera aparecen unos pilotos LED de formas redondeadas, en cuyo interior se aprecia una firma luminosa que recuerda al logotipo de la estrella de Mercedes. Todo apunta a que el futuro SUV mantendrá buena parte de los códigos visuales de los nuevos modelos AMG, aunque adaptados a una carrocería de mayor altura y volumen.

Uno de los elementos más interesantes estará, sin embargo, bajo la carrocería. Mercedes-AMG recurrirá a los motores eléctricos desarrollados por la británica YASA, especializada en propulsores de flujo axial. Se trata de una tecnología especialmente compacta y ligera que permite conseguir una elevada densidad de potencia, un aspecto fundamental cuando se pretende combinar prestaciones extremas con un peso contenido.

El motor de YASA utilizado por Mercedes-AMG alcanza una densidad de potencia de hasta 59 kW/kg, mientras que su peso se sitúa en apenas 12,7 kg. El futuro SUV podría utilizar tres de estas unidades, una configuración que permitiría alcanzar una potencia máxima de hasta 1.000 kW, equivalentes a unos 1.360 CV.

Las cifras anunciadas son especialmente llamativas para un SUV. Según las primeras informaciones, esta configuración permitiría alcanzar una autonomía de unos 460 kilómetros, mientras que el sistema de carga podría recuperar alrededor de 400 kilómetros en apenas cinco minutos en las condiciones adecuadas. Mercedes-AMG también estaría trabajando en una puesta a punto específica para ofrecer una respuesta propia de un modelo de altas prestaciones.

La marca no se limitaría además a esta configuración. Está previsto que posteriormente llegue una versión todavía más potente, con una potencia máxima que podría alcanzar los 1.500 CV. De confirmarse, estaríamos ante uno de los SUV eléctricos de producción más potentes del mercado.

Otro detalle llamativo será la experiencia sonora. Mercedes-AMG estaría preparando un sistema capaz de generar un sonido electrónico inspirado en un motor V8, buscando mantener parte de la experiencia emocional asociada a sus modelos deportivos tradicionales. No será un motor de combustión, evidentemente, pero la firma alemana parece decidida a que la transición al coche eléctrico no suponga renunciar a determinados elementos característicos de AMG.

El nuevo SUV se convertirá así en uno de los escaparates tecnológicos de Mercedes-AMG para los próximos años. La combinación de tres motores, hasta 1.500 CV, motores eléctricos de flujo axial y una carga extremadamente rápida permitirá a la marca competir en la parte más alta del mercado, donde las prestaciones ya no son el único argumento y también cuenta la capacidad para controlar el peso, la entrega de potencia y la eficiencia.

Por ahora Mercedes-AMG no ha confirmado oficialmente todas estas cifras ni la denominación definitiva del modelo. Su presentación está prevista para 2027, por lo que todavía quedan meses para conocer sus especificaciones finales, incluida la capacidad de la batería, la autonomía homologada y las prestaciones definitivas.

Puntos clave

• Nuevo SUV eléctrico de Mercedes-AMG previsto para 2027.
• Posible denominación AMG GT SUV.
• Plataforma AMG.EA.
• Tres motores eléctricos.
• Motores de flujo axial desarrollados por YASA.
• Densidad de potencia de hasta 59 kW/kg.
• Cada motor puede pesar solo 12,7 kg.
• Potencia prevista de hasta 1.360 CV en la versión inicial.
• Posible versión de hasta 1.500 CV.
• Autonomía estimada de unos 460 kilómetros.
• Hasta 400 kilómetros recuperados en cinco minutos de carga.
• Posibilidad de incorporar sonido electrónico inspirado en un V8.