630 km de autonomía, lujo y ahora con 36.000 euros de descuento para este SUV eléctrico realmente premium
Si buscas un SUV eléctrico premium, pero premium de verdad, ahora estás de suerte ya que el Mercedes EQE SUV está de oferta con rebajas de hasta 36.000 euros que le dejan por debajo incluso de sus rivales con motor de combustión.
La guerra de precios en el mercado de los coches eléctricos premium sigue dejando movimientos inesperados. Uno de los más llamativos acaba de protagonizarlo Mercedes con el EQE SUV, un modelo que nació como una alternativa de lujo para plantar cara al BMW iX o al Tesla Model X, pero que ahora puede encontrarse con descuentos que hace apenas un año parecían imposibles.
Y es que la marca alemana ha puesto en marcha una agresiva campaña comercial en España que permite acceder al Mercedes EQE SUV desde 57.593 euros, una cifra especialmente llamativa si tenemos en cuenta que su precio oficial supera los 94.000 euros. En total, hablamos de un descuento de 36.456 euros para una de las versiones más interesantes de la gama.
El protagonista de esta oferta es el Mercedes EQE 350+ AMG Night Edition SUV, una variante que combina una estética más deportiva con una configuración enfocada al confort y a la eficiencia. Bajo su carrocería encontramos un sistema eléctrico de 292 CV, asociado a una arquitectura de propulsión trasera que prioriza el consumo contenido frente a las prestaciones extremas.
Si queremos más prestaciones en cuanto a potencia y aceleración, entonces tendremos que optar por la variante EQE SUV 500 4MATIC, que añade un segundo motor elevando la potencia hasta los 330 kW (449 CV) aunque la autonomía baja ligeramente hasta los 597 km WLTP. si esto no es suficiente, tenemos la versión "tope de gama" que sube la apuesta hasta los 460 kW (625 CV) pero la autonomía se derrumba hasta apenas 452 km WLTP.
Un SUV eléctrico de lujo que baja al terreno de los mortales
El Mercedes EQE SUV mide 4,86 metros de largo, colocándose entre el Mercedes GLC y el Mercedes GLE dentro de la gama del fabricante alemán. Su diseño mantiene la línea redondeada característica de la familia EQ, con una aerodinámica muy cuidada y una imagen claramente diferenciada respecto a los modelos térmicos de la marca.
En el interior es donde realmente deja claro su posicionamiento premium. El habitáculo apuesta por una presentación muy tecnológica, con grandes superficies digitales, materiales de calidad y un elevado nivel de aislamiento. Además, gracias a los 3,03 metros de distancia entre ejes, ofrece una buena habitabilidad tanto en las plazas delanteras como en las traseras. El maletero alcanza los 520 litros, una cifra competitiva para un SUV eléctrico de este tamaño.
Mercedes también ha reforzado mucho el equipamiento en las últimas actualizaciones de la gama EQE. Dependiendo de la versión, puede incorporar dirección en el eje trasero, suspensión neumática, sistema MBUX Hyperscreen con triple pantalla, asistentes avanzados a la conducción y acabados AMG que elevan notablemente la sensación de exclusividad.
En el apartado técnico, el EQE 350+ SUV monta una batería de 96 kWh útiles, suficiente para homologar hasta 628 kilómetros de autonomía WLTP, una cifra que le permite competir de tú a tú con los SUV eléctricos premium más eficientes del mercado. Además, admite cargas rápidas de hasta 170 kW en corriente continua, recuperando del 10 al 80% de la batería en unos 32 minutos en una estación ultrarrápida.
La oferta actual afecta especialmente a las versiones de acceso y deja al EQE SUV en una posición muy complicada para sus rivales. Modelos como el BMW iX, el Polestar 3 o incluso algunas versiones bien equipadas del Audi Q8 e-tron quedan ahora bastante más cerca en precio, cuando hasta hace poco existía una diferencia enorme entre ellos.
Todo apunta a que Mercedes está reajustando su estrategia comercial para impulsar las ventas de sus eléctricos premium, especialmente en un momento donde la competencia china aprieta cada vez más y Tesla sigue dominando buena parte del mercado.
Lo más interesante es que esta bajada convierte al EQE SUV en un coche mucho más atractivo para quienes buscaban un SUV eléctrico premium sin superar la barrera psicológica de los "sesenta mil euros". Porque sí, sigue siendo un Mercedes de lujo, pero ahora con un precio bastante más cercano al de muchos SUV diésel bien equipados.
Más info de la oferta | Motor.es
Nota: Oferta sujeta a disponibilidad y financiación. Carece de valor contractual.
