Golpe de Tesla: el sistema FSD ya funciona en dos países europeos
Después de la histórica victoria con la aprobación en Países Bajos, Tesla ha logrado el permiso para su sistema Full Self-Driving supervisado en un segundo mercado en Europa. Un movimiento que acerca todavía más la expansión en el resto de mercados que se verán arrastrados por la aprobación en sus países vecinos.
Tesla acaba de dar un nuevo paso en su ofensiva europea. La marca estadounidense ha activado oficialmente su sistema de conducción asistida Full Self-Driving (Supervised) en el hogar el mítico Arvydas Sabonis, Lituania. De esa forma, el antiguo miembro de la URSS se convierte en el segundo país europeo en autorizar esta tecnología tras los Países Bajos.
La aprobación de Lituania llega apenas unas semanas después de que el organismo neerlandés RDW diese luz verde al sistema de Tesla. Y lo realmente importante no es solo el nuevo mercado abierto, sino el precedente regulatorio que puede provocar dentro de la Unión Europea.
La autoridad de transporte lituana ha reconocido directamente la certificación emitida en Países Bajos. Eso significa que otros países europeos podrían seguir exactamente el mismo camino y acelerar la llegada del FSD sin necesidad de repetir todo el proceso desde cero.
Tesla lleva años intentando introducir su sistema en Europa, pero las estrictas regulaciones comunitarias han ralentizado enormemente el despliegue frente a lo ocurrido en Estados Unidos o China. Ahora, la situación parece empezar a cambiar.
Tesla necesita convertir el FSD en una fuente de ingresos estable
La expansión del FSD en Europa no es solo una cuestión tecnológica. También es un movimiento clave para el negocio de Tesla y para la estrategia de Elon Musk de transformar la compañía en algo más que un fabricante de coches eléctricos.
En Lituania, el acceso al sistema se realiza mediante suscripción mensual o pago único, que en este caso, a diferencia de Turquía, es igual que el nuestro, los 7.500 euros.
El objetivo de Musk es gigantesco. Parte de su multimillonario paquete salarial depende de alcanzar los 10 millones de suscriptores activos del FSD antes de 2035. A día de hoy, Tesla reconoce contar con cerca de 1,3 millones de usuarios de pago en todo el mundo, por lo que todavía queda muchísimo recorrido.
La llegada a Europa puede ser fundamental para aumentar esa cifra. Especialmente porque Tesla ya no compite únicamente como fabricante de coches eléctricos, sino también como empresa centrada en inteligencia artificial y robótica.
Mientras tanto, otros países europeos ya preparan movimientos similares. Bélgica aparece como uno de los siguientes candidatos tras iniciar pruebas en Flandes, mientras que Grecia trabaja en una legislación específica que permitiría acelerar la aprobación del sistema.
Fuera de Europa, el FSD ya está operativo en mercados como Estados Unidos, Canadá, China, Australia, Corea del Sur o México.
Aun así, Tesla sigue diferenciando claramente entre el actual FSD supervisado y el futuro FSD sin supervisión. Esta segunda versión, capaz de conducir completamente sola sin intervención humana, todavía no está disponible para clientes particulares. De momento únicamente se utiliza en pequeñas flotas de robotaxis que Tesla opera de forma limitada en ciudades estadounidenses como Austin, Dallas o Houston.
La expansión europea del sistema supervisado será ahora una prueba importante para comprobar hasta qué punto los reguladores del continente están dispuestos a flexibilizar las normas y permitir una adopción más rápida de este tipo de tecnologías.
