El Bentley Torcal eléctrico no imitará el ruido de un motor de combustión, sino que sonará como una orquesta

No son pocos los fabricantes que en los últimos años han decidido dotar a sus coches eléctricos, particularmente aquellos de altas prestaciones, con sonidos que imitan el ruido de un motor de gasolina. Desde el pequeño Abarth 500e hasta el recién presentado Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, estos emuladores buscan transmitir sensaciones similares a las de un modelo térmico.

Otras marcas han optado por potenciar el sonido de la propia mecánica eléctrica, véase el Porsche Taycan, mientras que algunas como BMW han creado melodías específicas para identificar a sus vehículos eléctricos. Sin embargo, nadie había llegado hasta ahora al extremo de Bentley, cuyo primer coche eléctrico, el Torcal, sonará como una pequeña orquesta.

Para ofrecer una experiencia inmersiva similar a la de sus modelos con motor de combustión interna, la firma británica instaló un motor V8 en un estudio para analizar sus características sonoras, concretamente el ritmo. Bentley encontró ciertas similitudes con la cadencia de una batería (el instrumento musical, no el dispositivo de almacenamiento de energía, lógicamente).

A raíz de esto, la compañía creó la Bentley Dynamic Symphony, que no replica el sonido de un motor, sino que busca evocar las mismas sensaciones. Pero no solo se escuchará una batería, sino también una viola y un bajo eléctrico, creando una melodía que variará con las aceleraciones y deceleraciones para compenetrarse con el conductor.

El Bentley Torcal será hermano del Porsche Cayenne Electric

El Bentley Torcal derivará del Porsche Cayenne Electric, con el que compartirá plataforma. Su autonomía rebasará los 500 km WLTP. Lo más seguro es que mantenga la batería de 113 kWh de capacidad de su hermano alemán. Es posible que también exista una versión de altas prestaciones Speed equivalente al Cayenne Turbo Electric, que supera los 1.000 CV de potencia.

Por supuesto, el primer eléctrico de Bentley empleará una arquitectura de 800 voltios compatible con cargas ultrarrápidas. Basándose en los datos del Cayenne Electric, deducimos que podrá alcanzar un pico de 400 kW en corriente continua, lo que le permitirá pasar del 10 al 80% en menos de 16 minutos. Esto lo convertirá en uno de los eléctricos europeos con la carga más rápida del panorama.

Como ya ocurrió con los Bentayga, Bacalar y Batur, el Torcal ha sido bautizado en honor a un famoso accidente geográfico; en este caso, rinde homenaje al Torcal de Antequera. "Durante 107 años, los Bentley han sido los automóviles más completos e increíbles: un rendimiento impecable, una comodidad excepcional, una exquisita artesanía británica con los mejores materiales naturales y un sonido con alma. Nuestro nuevo Torcal establece estándares extraordinarios en todos los aspectos importantes y podría ser el automóvil más sofisticado de nuestra historia", declaraba recientemente el presidente y director ejecutivo de Bentley, el Dr. Frank-Steffen Walliser.