Xiaomi YU7 GT: más de 1.000 CV y hasta 705 km de autonomía por menos de 50.000 euros
La versión más radical del Xiaomi YU7 ha sido filtrado por los documentos de homologación y nos muestra el lado más deportivo y ambicioso del SUV de Xiaomi. Un YU7 GT que combina diseño musculoso, gran autonomía, una potencia descomunal y un precio que apunta a ser muy competitivo.
El Xiaomi YU7 GT empieza a dejarse ver en documentos oficiales y, ojo, porque lo que viene apunta bastante alto. Según los últimos datos publicados en el catálogo del Ministerio de Industria chino, esta versión más prestacional del SUV eléctrico de Xiaomi llegará con un sistema de propulsión que, sobre el papel, promete sensaciones muy serias.
Por lo que se ha podido ver en estos registros, el Xiaomi YU7 GT montará una batería de 101,7 kWh, con la que será capaz de homologar autonomías de 650 km y hasta 705 km CLTC, dependiendo de la configuración. No son cifras menores, especialmente si tenemos en cuenta el enfoque claramente deportivo de esta versión.
Además, las primeras estimaciones sitúan su precio, en China, entre 45.000 y 50.000 euros, lo que podría convertirlo en una opción muy interesante dentro de su categoría si cumple lo que promete.
Un SUV eléctrico con músculo y detalles propios de un GT
Si echamos un vistazo al diseño, el Xiaomi YU7 GT no se limita a ser una simple variante más. A nivel exterior, introduce cambios que lo diferencian claramente del modelo estándar. El frontal adopta un paragolpes específico, mientras que las aletas delanteras son más anchas, dando ese toque musculoso que tanto gusta en este tipo de versiones. En la parte trasera, el conjunto también gana presencia, con una zaga más robusta que refuerza la imagen de coche ancho y asentado.
No faltan elementos típicos de un modelo con aspiraciones deportivas. Destaca un difusor de gran tamaño, acompañado del distintivo logotipo “GT” en color rojo, que deja claro desde lejos que no estamos ante un YU7 cualquiera. Los detalles siguen con unas pinzas de freno también en rojo, y todo apunta a que podrá montar frenos carbocerámicos, algo poco habitual en coches eléctricos de este rango de precio.
En cuanto a las dimensiones, este SUV juega en la liga grande. Mide 5,02 metros de largo, 2,00 metros de ancho y 1,60 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,00 metros. Es decir, espacio no le va a faltar ni por fuera ni por dentro. Además, podrá equipar llantas de 21 pulgadas, reforzando aún más su presencia.
El apartado de personalización tampoco se queda corto. Xiaomi ofrecerá diferentes opciones como elementos decorativos para los faros delanteros, retrovisores, alerón trasero, pequeño spoiler tipo “cola de pato”, detalles en el capó, logotipos, diseños de llantas, colores de pinzas de freno e incluso vinilos exteriores. Vamos, que quien quiera diferenciar su unidad lo va a tener fácil.
En el interior y equipamiento no se han desvelado todos los detalles todavía, pero viendo la estrategia de la marca, es de esperar un enfoque muy tecnológico, con protagonismo para las pantallas, conectividad avanzada y un alto nivel de asistencia a la conducción. Xiaomi ya ha dejado claro en otros productos que quiere competir fuerte en este terreno, así que aquí no debería ser diferente.
Si hablamos del sistema de propulsión, aquí es donde el Xiaomi YU7 GT saca pecho de verdad. Monta un sistema de doble motor, con 288 kW en el eje delantero y 450 kW en el trasero, lo que se traduce en una potencia conjunta de 738 kW, es decir, 1.003 CV. Sí, más de mil caballos en un SUV eléctrico que es capaz de ponerse a 300 km/h. Territorio de superdeportivos.
En conjunto, el Xiaomi YU7 GT apunta a ser uno de esos modelos que llegan para romper esquemas. Mucha potencia, gran autonomía, diseño diferenciado y un precio pondrá contra las cuerdas a más de un fabricante tradicional.
