El Xiaomi YU7 GT llegará con casi 1.000 CV y estética inspirada en Nürburgring
Xiaomi está afilando los cuchillos de cara a su desembarco en Europa, y hace unas horas ha mostrado nuevas imágenes oficiales del YU7 GT, la versión más extrema y deportiva de su SUV eléctrico; el modelo llegará con una imagen mucho más agresiva, inspiración Nürburgring y unas prestaciones que apuntan directamente a lo más alto del sector.
Xiaomi sigue calentando motores antes de la presentación oficial del nuevo Xiaomi YU7 GT, la versión más radical y prestacional de su SUV eléctrico. La marca china ha publicado nuevas imágenes oficiales donde podemos ver por primera vez el espectacular color “Crimson Red”, una tonalidad roja muy agresiva que deja claro que este modelo no quiere pasar desapercibido. Y viendo sus cifras, tampoco parece que vaya precisamente lento.
El Xiaomi YU7 GT debutará oficialmente a finales de mayo y se convertirá en el SUV más potente jamás fabricado por la compañía. Además, Xiaomi ya ha confirmado que las primeras unidades de concesionario llegarán mañana, 16 de mayo.
La estrategia es evidente. Xiaomi quiere repetir el enorme impacto mediático conseguido con el Xiaomi SU7 Ultra y ahora pone en el punto de mira directamente a modelos como el Tesla Model X Plaid. No solo por prestaciones, sino también por imagen y posicionamiento.
Diseño más agresivo, casi 1.000 CV y ADN Nürburgring
A nivel exterior, el Xiaomi YU7 GT apuesta por una estética mucho más deportiva que la del YU7 convencional. Las nuevas imágenes muestran un frontal más agresivo, entradas de aire de mayor tamaño, un difusor delantero más marcado y una carrocería ensanchada. Xiaomi habla incluso de una postura “de caballo de guerra”, con un capó muy largo y proporciones especialmente musculosas.
Las pruebas realizadas en Nürburgring también forman parte importante de la campaña promocional del modelo. Durante los últimos meses ya se habían visto varias unidades camufladas rodando en el circuito alemán, incluyendo prototipos con enormes alerones traseros y una puesta a punto claramente orientada a circuito.
Xiaomi asegura que el YU7 GT ha sido desarrollado específicamente con ajustes de chasis realizados en Nürburgring, siguiendo la misma filosofía del Xiaomi SU7 Ultra. No hay que olvidar que la berlina eléctrica china logró en 2025 una vuelta de 6 minutos y 22 segundos en el trazado alemán, colocándose entre los coches de producción más rápidos que han rodado allí.
En cuanto al sistema de propulsión, Xiaomi habla de una potencia cercana a los 990 CV y una velocidad máxima de hasta 300 km/h. Todo apunta a una configuración con dos motores y tracción total, aunque la marca todavía no ha confirmado todos los detalles técnicos. La autonomía homologada bajo ciclo CLTC alcanza los 705 kilómetros, aunque como suele ocurrir con este protocolo chino, en uso real la cifra será previsiblemente inferior.
El interior también recibe cambios específicos para esta versión GT. Xiaomi ha mostrado un nuevo acabado denominado “Track Red”, con una combinación de colores rojo y negro, costuras deportivas y logotipos GT bordados tanto en los asientos delanteros como en el salpicadero. El diseño general del habitáculo mantiene la línea minimalista ya vista en el YU7 estándar, aunque con un enfoque mucho más deportivo.
Por ahora Xiaomi no ha comunicado ni precios ni detalles concretos sobre el pack de baterías o las capacidades de carga. Pero viendo el ritmo al que la compañía está avanzando en el mercado chino, parece claro que el objetivo no es solo competir contra Tesla, sino también demostrar que puede fabricar coches eléctricos de altas prestaciones capaces de plantar cara a cualquier marca tradicional.
