Cambio de baterías Archives | forococheselectricos

¿Puede funcionar el intercambio de baterías en los scooters eléctricos?

La empresa taiwanesa Gogoro lleva tiempo apostando por un formato que nos es conocido, pero que hasta ahora en el sector del coche eléctrico no había funcionado. Hablamos del cambio de batería, pero en esta ocasión aplicado a pequeños scooters. Un sistema que se está extendiendo por el país asiático, y que ya está realizando … Leer más ¿Puede funcionar el intercambio de baterías en los scooters eléctricos?

NIO comienza la instalación de sus estaciones de cambio de batería…literalmente pegadas a los Supercargadores de Tesla

El fabricante chino NIO ha dado comienzo a la instalación de sus primeras estaciones de cambio de baterías para su coche eléctrico, el ES8. Un todocamino que está a la venta en el mercado asiático desde antes del verano, y que en breve podrá comenzar a acceder a este sistema. Lo más curioso es que … Leer más NIO comienza la instalación de sus estaciones de cambio de batería…literalmente pegadas a los Supercargadores de Tesla

La tecnología de cambio de baterías de Better Place resucitará en China

Muchos recordaréis la difunta iniciativa Better Place, que planteaba un sistema de estaciones de cambio de baterías para coches eléctricos. Un sistema que ofrecía una alternativa a los desplazamientos más largos gracias a la posibilidad de contar con un pack recargado en apenas 5 minutos. Un sistema que finalmente fracasó por varios motivos, como el … Leer más La tecnología de cambio de baterías de Better Place resucitará en China

Una empresa india invertirá 1.000 millones de dólares en un sistema de cambio de baterías para vehículos eléctricos

La movilidad eléctrica está despertando con mucha fuerza en países como la India. Un gigantesco mercado latente que se ha visto acorralado por las horrorosas cifras de contaminación de ciudades como Nueva Delhi. Algo que está acelerando las inversiones para sustituir lo más rápido posible sus vehículos gasolina por eléctricos. Lithion Power es una compañía … Leer más Una empresa india invertirá 1.000 millones de dólares en un sistema de cambio de baterías para vehículos eléctricos

El intento de Shai Agassi de crear una compañía automovilística líder

Shai Agassi era un exitoso empresario en el mundo del software que quería mejorar el planeta y llegó a la conclusión de que los coches eléctricos eran la respuesta a muchos problemas medioambientales y que el intercambio de baterías era la mejor solución para los largos tiempos de recarga. Su intención era construir estaciones robotizadas, … Leer más El intento de Shai Agassi de crear una compañía automovilística líder

Los autobuses urbanos eléctricos con cambio de baterías serán una realidad en India

El fabricante de vehículos pesados Ashok Leyland se ha asociado con la start up de infraestructuras energéticas SUN Mobility, para desarrollar un sistema de intercambio de baterías para autobuses urbanos. La propuesta viene tras el anuncio por parte de las autoridades indias, de que todo vehículo vendido a partir del año 2030 será eléctrico y … Leer más Los autobuses urbanos eléctricos con cambio de baterías serán una realidad en India

El sistema de cambio de batería de Tesla no está muerto. ¿Una solución para los camiones y los autobuses eléctricos?

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Esta semana han saltado a la red unas ilustraciones procedentes de una patente, que muestran de nuevo un sistema al que dábamos por muerto y enterrado. El sistema de cambio de baterías de Tesla. Para los que no lo recuerden, se trata de un sistema presentado por Tesla en 2013, que proponía un modelo que … Leer más El sistema de cambio de batería de Tesla no está muerto. ¿Una solución para los camiones y los autobuses eléctricos?

El scooter eléctrico con baterías extraible Gogoro vendrá a Europa

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Desarrollado en Taiwán, parecía que nunca veríamos a Gogoro fuera del mercado asiático. Pero parece que sus creadores han visto un importante potencial de su creación, y han comenzado a preparar su desembarco europeo.

Como recordamos Gogoro es un scooter eléctrico diseñado por un equipo de antiguos ingenieros y diseñadores de la tecnológica HTC. Un modelo que tiene varias peculiaridades. La primera es un diseño diferente y muy moderno, con unas lineas redondas y muy fluidas y que además el cliente podrá personalizar a su gusto. No faltan elementos ya imprescindibles como su correspondiente aplicación para el móvil, desde donde controlar diferentes aspectos como conocer el nivel de carga.

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Verd2GO. Una vuelta de tuerca al concepto de cambio de baterías para coches eléctricos

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Todos podemos recordar el fracaso monumental de Better Place. Una empresa que soñaba con una flota de coches eléctricos que pudiesen cambiar sus baterías en menos tiempo del que necesita un coche gasolina en repostar. Una solución idílica al problema de la autonomía.

Pero los elevados costes de las instalaciones de cambio de batería, y otros problemas como la necesidad de vehículos adaptados, hicieron que el proyecto finalmente descarrilara con cientos de millones de euros perdidos en el camino.

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Elon Musk habla de la estación de cambio de baterías de Tesla

La estación de cambio de baterías de Tesla está dando mucho que hablar. Mucha gente la considera el cambio de baterías el lado más oscuro de la marca californiana. Presentada hace ya más de dos años, prometía un cambio de batería en menos tiempo del necesario para repostar un coche a gasolina. Después de mucho tiempo … Leer más Elon Musk habla de la estación de cambio de baterías de Tesla

La estación de cambio de baterías de Tesla. Un foco de polémicas

Son pocos los elementos que llevan a Tesla al terreno de la polémica. De vez en cuando aparece algún caso que roza el ridículo, como la presunta bronca que Elon Musk le echó a un trabajador por dejar su puesto para acudir al nacimiento de su hijo.

Pero hay un elemento que puede considerarse el más oscuro de Tesla. La estación de cambio de baterías. Un proyecto presentado hace ya dos años, que prometía un cambio de batería en menos tiempo del necesario para repostar un coche a gasolina.

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La estación de cambio de baterías de Tesla ya está en marcha

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No ha elegido bien Tesla la semana para poner en marcha la estación de cambio de baterías para el Model S.

Lo decimos por que coincide con la semana en la que Elon Musk ha confirmado que publicarán una actualización que permitirá a los propietarios del Model S decir adiós a la sensación de quedarse sin carga, la famosa Range Anxiety.

 

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Fotos de la estación de cambio de baterías de Tesla

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Han pasado ya tres años desde el primer anuncio de que Tesla preparaba un sistema de cambio de baterías, que permitiría a los conductores del Model S recuperar la autonomía en menos tiempo del necesario para llenar el depósito de un coche gasolina.

En 2013 incluso nos mostraron un vídeo donde podíamos ver como se realizaba el proceso. Pero el tiempo pasaba y no había muchas noticias de este sistema que según Elon Musk, estaría en marcha antes de finalizar 2014.

 

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Tesla podría abrirse a las franquicias. Cambio de baterías para diciembre

Las tiendas y servicios técnicos, fundamentales para lograr ventas en España
Las tiendas y servicios técnicos, fundamentales para lograr ventas en España

Hoy hemos conocido dos importantes noticias relacionadas con Tesla. La primera y tal vez más significativa es que Elon Musk, presidente y co-fundador del fabricante norteamericano, ha asegurado en una entrevista que están pensando dar un cambio en su estrategia de ventas, donde las tiendas son propiedad y están bajo control de la marca.

Según Musk, la idea sería ir hacía un formato mixto, con tiendas propias y otras franquiciadas. Esto permitiría ampliar el número de centros de ventas y servicios técnicos, algo necesario para llegar a más lugares. Esta medida posibilitaría a Tesla vender en los estados norteamericanos con leyes que limitan la venta directa por parte de los fabricantes, pero también extender la red de puntos de venta ante la llegada del Model III.

 

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M-BEAM, o como dar la vuelta por completo la expresión «cambio de batería»

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Cuando pensamos en cambio de batería en un coche eléctrico, se nos vienen a la cabeza las imágenes del fallido proyecto Better Place, e incluso la misteriosa propuesta de Tesla. Grandes baterías que eran retiradas por robots, y sustituidas por unas cargadas. Una forma de ampliar la autonomía de los coches eléctricos, pero que en la práctica ha demostrado que es imposible ponerlo en marcha.

Ahora un equipo de la Universidad UC de San Diego, Estados Unidos, ha presentado M-BEAM, su propia visión sobre este sistema. La principal diferencia es que en lugar de cambiar la batería en su totalidad, este equipo propone cambiar las celdas por separado. Según sus promotores, este sistema permitirá por ejemplo, crear una red de distribución de celdas cargadas al estilo de las bombonas de butano. El cliente tendrá la posibilidad de alquilar las celdas, y cambiarlas en el centro de distribución más cercano.

 

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El Tesla Roadster podrá actualizar su batería. 642 km de autonomía


El Tesla Roadster fue el primer modelo eléctrico de la empresa californiana, y pavimentó el terreno del éxito para su sucesor, el Tesla Model S, demostrando que un vehículo eléctrico atractivo, potente y funcional es posible. Construido entre 2008 y 2011 era capaz, con sus 53 kWh de baterías, de recorrer los nada desdeñables 393 km.

En los 6 años transcurridos desde su construcción el diseño de los packs de baterías ha mejorado notablemente. Algo de lo que aun podrán disfrutar los propietarios del Tesla Roadster, ya que podrán reemplazar sus packs de baterías por unos más modernos. Con la actualización el Tesla Roadster podrá recorrer hasta 642 km en una sola carga.

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Las próximas novedades de Tesla. Tracción total, supercargadores, nuevas baterías…etc

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Tesla es una empresa pequeña. Pero además es muy cercana a los clientes, algo que choca con la frialdad con la que los grandes fabricantes tratan a sus clientes. Un ejemplo lo hemos podido ver esta semana durante el tour europeo de Elon Musk y y su compañero como fundadores de Tesla, JB Straubel.

La primera diferencia es que más que una rueda de prensa, los encuentros de Tesla parecen más bien una quedada de amigos. Una sencilla mesa sirve de atril a los dos millonarios, que además de explicar las apasionantes novedades que veremos este año en casa Tesla, están a pocos metros de unos asistentes que pueden hablar y exponer sus ideas libremente.

 

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Más de 2.000 kilómetros en 24 horas con una furgoneta eléctrica…con cambio de baterías

El pasado año hemos conocido a GreenWay. Una empresa checa que nos mostraba un sencillo sistema de cambio de baterías para furgonetas eléctricas. Un formato mucho más simple que el de la difunda Better Place, que ahora ha demostrado sobre el terreno todo su potencial.

Durante 24 horas, tres conductores han estado realizando el recorrido entre las localidades de Bratislava y Nitra a los mandos de una Citroën Jumper eléctrica. Un modelo convertido por la propia GreenWay y dotado de un sistema de cambio de baterías, que en apenas 7 minutos permite al propio conductor sustituir su pack por uno cargado.

 

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¿Qué pasa con el cambio de batería de Tesla?

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El pasado mes de junio Tesla convocaba a todos los medios para mostrar una revolución. Se trataba de un cambio de batería que permitía a un Model S repostar más rápido que un coche con motor de combustión, todo un eslogan que atrajo la mirada del mundo. Incluyendo la nuestra en varios artículos (Post 1, Post 2, Post 3)

En las imágenes publicadas podemos ver que en apenas 1.33 minutos, un Model S recibe una batería totalmente cargada con la que continuar su viaje. Un cambio de batería de Tesla que Elon Musk ha defendido como la forma de sentir que tenemos el mismo nivel de libertad que con un coche de gasolina. Pero a falta de menos de dos meses todavía no hay ninguna instalación disponible, lo que no ha evitado que Tesla comience a rentabilizarlas.

 

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Más detalles del sistema de cambio de baterías de Tesla

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Ayer hemos conocido por fin otro de los grandes anuncios de Tesla, el sistema que permitirá al Model S recuperar la carga en menor tiempo del que necesita un coche con motor de combustión en repostar, todo gracias a un sistema de cambio de baterías donde donde los usuarios podrán cambiar la batería de su coche en apenas minuto y medio.

Durante la presentación se han desvelado algunos detalles que os hemos contado en el artículo correspondiente, pero han quedado muchas preguntas sin resolver que posteriormente Elon Musk, presidente y fundador de Tesla, se ha encargado de responder, cuestiones como el coste de cada instalación, la fecha de comienzo de las operaciones y otras muchas más que vemos a continuación.

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