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Gestores de carga Archives | forococheselectricos

El gobierno simplifica el Real Decreto del Gestor de Cargas

Daniel Navia, Secretario de Estado de Energía, anunció  en el Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico de 2017 que para este año se acometería una simplificación del Real Decreto del Gestor de Cargas. Esta medida parece que finalmente se llevará a cabo, lo que supondrá quitar trabas administrativas a la instalación de puntos de carga para coches eléctricos, permitiendo un despliegue … Leer más

El Ministerio de Energía simplifica la regulación del gestor de carga

En las últimas semanas estamos siendo testigos de un cambio bastante profundo en cuanto a la relación del gobierno con el sector del coche eléctrico y las infraestructuras de recarga. Una relación hasta ahora tormentosa, que está pasando a una fase más positiva. Primero con la presentación del Plan MOVALT, que no es la repanocha … Leer más

ANFAC pide medidas para mejorar las ventas de coches eléctricos en España. Exención o deducción del IVA, y cambios en el gestor de carga

Marco Toro, presidente de Nissan en España, ha indicado durante su presencia en el Salón del Automóvil de Barcelona, que desde la asociación de fabricantes de coches de España, ANFAC, ha realizado una solicitud al gobierno de España para que implemente medidas para mejorar las ventas de coches eléctricos. Desde ANFAC se ha pedido al … Leer más

Entrevista con: Enrique Monasterio. Director General de IBIL

Hoy entrevistamos a Enrique Monasterio, director general del gestor de carga IBIL. Una de las primeras empresas que ha apostado por la oferta de soluciones integrales de recarga en España, y la primera en ofrecer una red de recarga rápida pública. PR-¿Cuántos puntos de recarga rápida tiene IBIL instalados en España? RE- En total IBIL cuenta con … Leer más

IBIL será el gestor de carga de Expoelectric 2015

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Los días 17 y 18 de Octubre tendrá una nueva edición de una cita imprescindible para el coche eléctrico en España. La ExpoElectric. Un evento que cada año reúne a diferentes fabricantes y tecnologías de transporte sostenibles bajo el Arco de Triunfo de Barcelona.

Como en pasadas ediciones los visitantes al ExpoElectric 2015 tendrán a su disposición una zona de exposición de coches, motos y bicicletas eléctricas de fabricantes como, Nissan, Renault, Volkswagen, Toyota, KIA y Scutum entre otros. También habrá e-coloquios y una zona lúdica.

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¿Permitirías que tu compañía eléctrica gestionase la recarga de tu coche eléctrico?

Hoy en día la recarga del coche eléctrico tiene un impacto testimonial en nuestra red eléctrica. Cuando alguien pone a cargar su coche eléctrico, la red lo ve como una carga más, un electrodoméstico más. No influye la hora en que se conecta ni prácticamente la potencia a la que se carga. Aún no hay … Leer más

Punto de recarga y recargas públicas gratis para los compradores ingleses

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El operador británico Chargemaster, ha lanzado una oferta de lo más interesante para sus clientes británicos que contraten sus servicios. Estos comprenden un punto de recarga para la vivienda, y la posibilidad de usar la amplia red de estaciones de recarga públicos también sin ningún coste.

De esta forma el cliente se ahorra una parte del desembolso inicial, que puede suponer un coste de más de 1.000 euros. Esto es posible gracias a un programa de ayudas del gobierno, que subvenciona hasta el 75% del coste del punto de recarga, con un máximo de 1.100 euros. El restante 25% lo asume el operador, que de esta manera puede ofrecer a sus clientes un punto de recarga totalmente gratis.

 

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Los puntos de recarga de Madrid volverán al servicio en septiembre. Diferencias entre los gestores de carga

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Como muchos sabréis, desde el pasado mes julio se ha procedido a la actualización de los 24 puntos de recarga públicos que hay en la ciudad de Madrid. Una renovación destinada a mejorar el servicio, y adaptarse a la nueva normativa que obliga a que un gestor de carga se ocupe de su explotación.

Dos han sido los gestores de carga seleccionados. IBIL y GIC se repartirán a partes iguales estos puntos, 12 para cada uno. Unos puntos que curiosamente tendrán diferencias según la empresa que seleccionemos para adquirir la correspondiente tarjeta, ya que cada uno ha optado por un sistema de recarga.

 

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Madrid adapta y actualiza su red de puntos de recarga

punto de recarga en Madrid

 

punto de recarga en Madrid

Una de las primeras consecuencias de la entrada de la nueva ley que regula el sector eléctrico  (Ley 24/2013 del Sector Eléctrico y el Real Decreto 647/2011) es la obligación de que estas redes sean gestionadas por un gestor de carga.

Esto supondrá que este verano los 24 puntos de recarga de la capital estarán de reformas. Tras este parón, estos puntos tendrán nuevas prestaciones, como disponibilidad de más formatos de recarga, control inteligente de la recarga y medida en tiempo real….etc. Pero sin duda lo más importante es que para su uso habrá que solicitar una tarjeta, y pagar su correspondiente abono al gestor de carga.

 

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Endesa e Iberdrola se enfrentan por el modelo de recarga del coche eléctrico en el hogar

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El desarrollo del coche eléctrico en España es de lo más lentos de Europa. Unas cifras de ventas ridículas a las que no ayuda una legislación digna de un país tercermundista, donde por ejemplo, destaca que todavía no tenemos ayudas a la compra de coches en 2014.

Pero hay otros frentes. Uno de los más importantes es el relativo a la legislación sobre la recarga en los hogares. España es todavía un país que no tiene claro hacia donde tirar. Dos son las opciones disponibles, cada una defendida por bandos diferentes. En un lado Endesa, y el el otro Iberdrola.

 

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Incluso con tarifas elevadas, los puntos de recarga públicos siguen teniendo demanda

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A pesar de que nos hemos acostumbrado a recargar gratis fuera de casa, poco a poco esta dinámica tenderá a cambiar según se incremente el número de coches eléctricos en nuestras carreteras.

Cuantos más coches, más competencia habrá por los pocos puntos de recarga públicos, algo que permitirá a los operadores comenzar a cobrar por sus servicios. Un ejemplo que nos permite asomarnos al futuro lo encontramos en la pequeña localidad de Naperville, Illinois. Un lugar donde hasta el momento sólo había un lugar donde los propietarios de coches eléctricos podían recargar sus baterías.

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