NEDC Archives | forococheselectricos

¿Son realistas las autonomías anunciadas por los fabricantes de coches eléctricos? Diferencias entre las cifras EPA, WLTP y NEDC

A la hora de anunciar las autonomías de sus coches eléctricos, los fabricantes suelen dar una cifra estimada bajo un ciclo de homologación. Sin embargo, estos ciclos varían según la región del mundo, por lo que en muchas ocasiones hay coches eléctricos cuyas autonomías oficiales no son comparables entre sí. Y como guinda del pastel, … Leer más ¿Son realistas las autonomías anunciadas por los fabricantes de coches eléctricos? Diferencias entre las cifras EPA, WLTP y NEDC

Se pone en marcha el nuevo ciclo WLTP. Todos los detalles y las consecuencias para el sector

Desde el pasado 1 de septiembre ha entrado en vigor vigor la nueva norma que será la utilizada a partir de ahora para la homologación de nuevos vehículos en Europa. Será la WLTP, o en su traducción al castellano «Procedimiento mundial armonizado de testeo de vehículos ligeros». Un nuevo formato que llega para sustituir al infame NEDC. … Leer más Se pone en marcha el nuevo ciclo WLTP. Todos los detalles y las consecuencias para el sector

Adiós ciclo NEDC, hola ciclo WLTP

Todos a casi todos sabemos que el ciclo de homologación de consumos europeo, conocido oficialmente como ciclo NEDC, y entre los usuarios como ciclo Pinocho, es pura fantasía. Un sistema de medición de las eficiencia y las emisiones diseñada a medida de los fabricantes. Algo que afecta tanto a modelos con motor de combustión, como … Leer más Adiós ciclo NEDC, hola ciclo WLTP

Adiós al cachondeo del JC08. Japón se prepara para cambiar su forma de medir el consumo de los coches

A raíz del escándalo de mediciones del consumo de Mitsubishi, el gobierno japonés ha puesto en marcha un proceso que supondrá terminar con el formato JC08. Un sistema de medición del consumo alejado de cualquier realidad, y que supone un claro engaño al consumidor. Según los medios locales, el Ministerio de Transporte está preparándose para … Leer más Adiós al cachondeo del JC08. Japón se prepara para cambiar su forma de medir el consumo de los coches

Opinión. Después del dieselgate, es la hora de enfrentarse al ciclo NEDC

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Diferencias de consumo entre las cifras oficiales y las reales

El escándalo de las emisiones de Volkswagen lleva camino de convertirse en un culebrón que afecte al resto de la familia de fabricantes. Uno de los últimos efectos es el que indica que algunos modelos de Mercedes, BMW y Peugeot logran un consumo un 50% por encima de la realidad en la carretera.

Esto se debe no a que los fabricantes mientan, que como vemos en el caso de VW si puede suceder, si no que el propio sistema de medición es un insulto al consumidor. Y lo peor no es que nos engañen con el consumo, que puede ser fácilmente comprobado con una prueba del coche. El problema sobre todo es la cuestión de las emisiones contaminantes resultantes de ese sobre consumo, más difíciles de detectar para el usuario.

El problema es que la solución no parece estar de camino. En 2017 debería entrar el nuevo ciclo mixto europeo, el WLTP, del que se sabe poco, pero que si conocemos los rumores de que ha sido redactado con la «colaboración» de los propios fabricantes. El objetivo es que el cambio no sea brusco respecto al NEDC, o incluso que las diferencias con la realidad se puedan llegar a agrandar. Algo que después del dieselgate, parece que podría frenarse.

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El consumo real de los coches es hasta un 51% más del que anuncian, según la OCU

Un estudio realizado por la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios)  ha demostrado que las pruebas (ciclo NEDC) que realizan los fabricantes para medir el consumo y las emisiones de los coches no corresponde con la realidad. Esta es una conclusión de sobra conocida por todos, de ahí que el ciclo NEDC sea conocido coloquialmente como el … Leer más El consumo real de los coches es hasta un 51% más del que anuncian, según la OCU

La UE se prepara para acabar con el ciclo NEDC

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Desde hace 25 años en Europa medimos las emisiones de un coche mediante el ciclo NEDC. Un sistema cuyo parecido con la realidad es pura casualidad, y que en los últimos años se ha convertido en el objetivo de fuertes críticas.

Estas críticas llegan sobre todo por el plano de las emisiones. Un aspecto que ha pasado del 0 a 100 en pocos meses dentro de las prioridades de los gobiernos. Un mercado el europeo donde los motores diésel se han convertido en la opción mayoritaria, y donde el nivel de emisiones contaminantes ha alcanzado niveles alarmantes.

 

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