Renault Twizy Archives | Página 3 de 3 | forococheselectricos

Renault Twizy Cargo, a la venta después del verano

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El Renault Twizy Cargo ha sido desarrollado por Renault Tech en cooperación con Renault Sport Technologies, una variante especialmente pensada para satisfacer las necesidades de movilidad de los profesionales, una versión demandada por un sector donde las características físicas del más pequeño de la gama ZE del fabricante francés se adapta a la perfección.

De esa forma el Twizy adapta su parte trasera sustituyendo la plaza para el segundo ocupante por un espacio de 180 litros capaz de albergar hasta 75 kilos de mercancías, que además cuenta con una puerta trasera para poder acceder a esa carga de una forma mucho más rápida y cómoda, todo para convertir al pequeño eléctrico en una herramienta más para los profesionales.

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Madrid 2020 quiere se eléctrico

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En medio de las iniciativas para promocionar la candidatura de Madrid a las Olimpiadas del 2020, el ayuntamiento de la capital ha firmado un acuerdo con Renault para la cesión de cuatro coches eléctricos que serán embajadores de esta iniciativa y una muestra de la apuesta por las sostenibilidad.

Según los responsables de la candidatura, en 2020 los deportistas se moverán por la villa olímpica solamente en coches eléctricos que además serán recargados con energía procedente de instalaciones renovables instaladas en las afueras de la instalación, lo que reducirá significativamente las emisiones que los deportistas tendrán que respirar en su día a día.

 

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¿Qué ha pasado con el Renault Twizy?

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El Renault Twizy ha sido toda una revolución mediática antes y durante su desembarco en el mercado, un modelo eléctrico a medio camino entre la moto y el coche que ofrecía una solución de movilidad principalmente pensado para zonas urbanas, un concepto novedoso que llegaba de la mano de un diseño sencillo y funcional, además de hacerlo con una costosa campaña publicitaria a nivel europeo a su espalda.

Y es que en el Twizy no encontramos radio, ni calefacción, incluso no encontramos ni ventanas, una propuesta que como decimos ha sido muy arriesgada por parte del fabricante francés que tenía grandes esperanzas puestas, y del que esperaban alcanzar una producción de unas 20.000 unidades al año en toda Europa, pero un año después ha visto como las cifras se han desplomado totalmente.

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Renault Twizy Edición RS

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El mundo de las personalizaciones del Renault Twizy no para de evolucionar, y si cuando el más pequeño de la gama ZE del fabricante francés llegó al mercado apenas contaba ni con puertas, ahora la oferta es mucho mayor y sobre todo mucho mejor algo que permite a  los propietarios del eléctrico no solo personalizar, si no también mejorar en algunos aspectos el conjunto.

De esa forma nuestro nos llega el Renault Twizy Edición RS, una preparación que nos llega desde la web Twizyrs.com y que nos propone toda una serie de modificaciones que van más allá de lo puramente estético, y de esa forma podremos sustituir el asiento de serie por un Recaro que además cuenta con la posibilidad de abatirse, una sencilla operación que nos permite acceder al asiento trasero con mayor facilidad.

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Renault se prepara para vender coches eléctricos en China

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El fabricante francés Renault prepara una alianza con los chinos de  Dongfeng Motor para entrar en el mercado del gigante asiático, una entrada que tendrá a los coches eléctricos como punta de lanza para lograr que el gobierno comunista permita este estratégico acuerdo de colaboración.

De esa manera Renault y  Dongfeng Motor crearán una empresa conjunta valorada en unos 900 millones de euros y que supondrá el levantamiento de una fábrica en la población de Wuhan, de donde saldrán cada año unos 150.000 vehículos destinados al mercado chino, una producción de la cual una parte tendrán que ser eléctricos aunque de momento no se han confirmado cuantos saldrán cada año de esta instalación.

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