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El autobús eléctrico de BYD supera las cifras de autonomía oficiales en las pruebas

byd autobus electrico

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Mientras que en el tema de turismos BYD no logra avanzar, con un modelo como el E6 muy poco atractivo desde casi todos los puntos de vista, la cosa cambia totalmente cuando hablamos de autobuses, un segmento donde los chinos parece que llevan la delantera a europeos y norteamericanos gracias a su experiencia lograda en los últimos años.

Como hemos visto, BYD ha probado sus modelos eléctricos tanto en China, como en Europa, incluyendo pruebas por parte de las empresas de transporte de Madrid y Barcelona, unos test que han permitido el desarrollo de un vehículo que según el fabricante asiático es capaz de recorrer 250 kilómetros con cada carga, una cifra que durante las pruebas realizadas en Colombia por la empresa Transmilenio ha sido superada en condiciones de uso reales.

 

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Nissan e-NV200, primer vistazo en Valladolid

nissan-e-nv200

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Durante el salón de Valladolid hemos tenido la oportunidad de ver por primera vez la versión eléctrica de la popular furgoneta Nissan NV-200, un modelo que el próximo año comenzará a ser fabricada en la planta que el fabricante japonés tiene en Barcelona.

La primera impresión es realmente buena, un aspecto moderno y agradable gracias a su color negro y unos faros tipo LED en su parte delantera, una presencia muy interesante que junto con una excelente capacidad de carga y su agilidad en ciudad, lo convierten en un modelo de lo más prometedor que llegará al mercado en 2014.

 

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Hyrange, el camión a hidrógeno de Proton Electric

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Proton Motor es una empresa que cuenta con casi dos décadas de experiencia en el campo de las pilas de combustible, acaba de desarrollar en una de sus instalaciones en Alemania el primer camión de su categoría propulsado a hidrógeno, un proyecto que ha contado con la ayuda de fondos estatales destinados a la innovación tecnológica.

La empresa alemana ha logrado crear un sistema de pila de combustible denominado HyRange que puede aplicarse tanto en autobuses como en camiones, en su comunicado de prensa ha anunciado que el modelo desarrollado será presentado y puesto a prueba en el Mundo de Soluciones Energéticas de Stuttgart que tendrá lugar esta semana entrante, donde mostrará su capacidad de respetar el entorno urbano sin emitir contaminación acústica ni gases tóxicos.

 

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La Nissan e-NV200 casi lista para su desembarco

nissan e-nv200

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El fabricante japonés está realizando los últimos preparativos de la Nissan e-NV200, una furgoneta totalmente eléctrica destinada a usos familiares como empresariales que pronto se convertirá en el segundo vehículo eléctrico de producción masiva de la marca japonesa, ya que está previsto su lanzamiento al mercado en 2014.

Hideto Murakami , vicepresidente corporativo de Nissan, destacó el empeño que pone la marca en desarrollar toda una serie completa de vehículos eléctricos y con la e-NV200 que está casi terminada, empezaran a entrar en la línea de negocio de las empresas dedicadas al transporte comercial para a continuación ofrecer el Nissan e-NT400, un camión eléctrico para ofrecer mayores soluciones empresariales.

 

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Hyperloop, el último sueño de Elon Musk

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Elon Musk la personalidad más creativa de Tesla Motors y de SpaceX, presenta Hyperloop un proyecto diseñado como sistema de transporte eléctrico de alta velocidad que podría transportar personas, vehículos y mercancías entre Los Ángeles y San Francisco, unos 600 kilometros en tan solo 35 minutos, compitiendo en reducción de costes frente al sistema ferroviario de alta velocidad entre las dos ciudades californianas.

Elon Musk hace público su proyecto de diseño preliminar donde usando 2 grandes tubos lineales de acero en paralelo, uno para cada sentido y a 30 metros de altura logran transportar cápsulas de pasajeros en el interior, siendo propulsadas mediante aceleración y deceleración vertiginosa pudiendo unir ciudades separadas en hasta a 1.500 kilómetros.

 

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BRUSA EFORCE, un camión de 18 toneladas eléctrico

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BRUSA ha presentado lo que quiere convertirse en el futuro del transporte por carretera, una evolución desde los modelos diésel e híbridos que deja atrás cualquier sistema de propulsión por combustión y se lanza a un sistema 100% eléctrico.

De esta forma ha creado el BRUSA EFORCE, un modelo que ha utilizando la base de un IVECO y será utilizado por una de las empresas de distribución más importantes de Suiza durante un periodo de pruebas que debería demostrar el potencial de electrificar el transporte pesado, una fórmula que según sus promotores permitirá reducir los elevados costes de esta industria que se ha visto castigada por las alzas de los carburantes y que necesita explorar nuevas fórmulas de ahorro.

 

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