La movilidad eléctrica ha crecido de tal manera que hoy en día se encuentra presente en cada rincón del planeta, incluido la Antártida. Decenas son las investigaciones científicas que se llevan a cabo en el continente antártico, pero la complejidad de su terreno o condiciones climatológicas hacen todavía más difícil el trabajo. Por ello, se … Leer más
La Antártida es uno de los últimos lugares en la tierra que no ha sido reclamado por ningún país. Su clima extremo lo hace implacable para los humanos y un acuerdo de los gobiernos impide explícitamente cualquier actividad militar o industrial. Sin embargo, dicho acuerdo, sí que se impulsa la investigación científica y la exploración. … Leer más
Venturi, en colaboración con la Universidad de Ohio, están preparando el próximo intento de superar el récord de velocidad máxima en tierra. El intento está previsto que sea en verano, y será llevado a cabo por el Venturi Buckeye Bullet, un vehículo eléctrico diseñado para superar los 600 km/h.[blocktext align=»right»]Venturi VBB-3 establece el récord de velocidad media … Leer más
Hace un mes os hablábamos del Venturi Buckeye Bullet 3, un vehículo con la intención de establecer un nuevo récord del mundo de velocidad de un coche eléctrico. Actualmente el récord lo posee su antecesor, el Venturi VBB 2.5 con una velocidad punta de 495 km/h. La nueva versión tiene 3000 CV de potencia, frente a los 700 que … Leer más
A pesar de que el el Tesla Model S, con su nuevo modo «ridículo» es capaz de hacer el 0-100 km/h en tres segundos, no es, ni mucho menos, el coche eléctrico más rápido del mundo. Ese honor le corresponde al Venturi Buckeye Bullet 2.5. En el año 2010, el Venturi Buckeye Bullet 2.5 fue … Leer más
Después de presentaros hace un tiempo el Venturi Antarctica, un vehículo para condiciones extremas, os presentamos el Venturi Volage, un deportivo eléctrico que nos llega desde la marca francesa. Fruto de una colaboración entre Venturi y Michelin, el Venturi Volage ha sido desarrollado con la tecnología Active Wheel. Esta tecnología se basa en los motores en … Leer más
Uno de los problemas que se encuentran los científicos que trabajan en el ártico, es que muchas veces deben afrontar tramos de 8 a 10 kilómetros a pié por el peligro de contaminación de las muestras por parte de los motores de combustión de los vehículos convencionales.
Para solucionarlo se está desarrollando un interesante prototipo eléctrico. El Venturi Antarctica.