La adquisición por parte de Tesla de un antiguo centro de distribución de la alianza entre Chrysler y Daimler, situado en la localidad californiana de Lathrop, ha levantado una enorme expectación.
De momento Tesla no ha desvelado el secreto de cual será el uso que tendrá esta instalación. Una nave de unos 40.000 metros cuadrados, que ha servido a muchos para dejar volar la imaginación, y pensar que Tesla podría estar preparándose para levantar una segunda fábrica en territorio norteamericano.
Según el representante de esta pequeña localidad, la llegada de Tesla ha sido acogida con gran satisfacción. En una primera fase supondrá la creación de entre 100 y 125 puestos de trabajo directos. Aunque se espera que si finalmente esta instalación se dedica a la fabricación y no a la distribución, serán mucho más, y mejor pagados.
Lo que si parece descartarse es que esta vaya a ser la fábrica de baterías anunciada hace unas semanas. De momento esta continúa siendo un gran misterio, y como muchos medios norteamericanos están apuntando, Elon Musk podría estar usando el potencial económico de la inversión, unos 5.000 millones de dólares, a lo que hay que sumar la creación de 6.500 puestos de trabajo, como una forma de presión hacia los estados y sus leyes contra la venta directa por parte del fabricante.
La Gigafábrica, como ha sido bautizada, necesitará una superficie mucho mayor.
Se estima que estará entre los 2 y los 4 millones de metros cuadrados los necesarios para esta enorme instalación, que según Musk, estará en funcionamiento en tres años, y que permitirá alcanzar una producción de unos 500.000 coches al año para finales de la década.
Vía | Latimes
¿Esa primera foto? ¿Es un montaje? Porque no parece un Model S, parece mas corto…
Igualito en españa que solo creamos trabajo de mierda de la edad media mal pagado… y un modelo atrasado que compite con paises de mierda.
Esta es la solucion a la crisis, invertir en este tipo de cosas y en territorio nacional, a ver si pillamos el tren a tiempo porque de momento mal lo veo en España…
Que envidia de Tesla!!
Mi mujer esta de viaje de negocios en Oslo y en 2 dias que lleva allí se ha cruzado con 3 Model S el resto de utilitarios electricos ya ni los cuenta…
Es raro una nueva fábrica y tan cercana.
La actual tiene capacidad para mucho más de lo que está produciendo.
La de baterías no creo que sea, por dimensiones y porque al estado de California ya lo tiene en el bolsillo.
Esperaremos acontecimientos.
A mi personalmente, me gustaría que se metieran en la náutica de recreo, donde creo que tienen mucho campo, sobre todo en EEUU, donde el americano medio con acceso fácil a la costa tiene un barquito, con motores fueraborda o dentrofueraborda para pescar o de paseo.
Con la potencia de un Tesla S, o con dos Teslas S (depende de la eslora) y con sus baterías, se pueden propulsar el 99 % de los barcos de ese tipo, con mucha más eficiencia que los térmicos, más silencioso y menos vibraciones (cualidades muy apreciadas en la náutica y la pesca) y más seguro.
La transformación de térmico a eléctrico a priori se ve muy fácil, porque hay espacio, mejoraría mucho la estabilidad y el aumento de peso por las baterías tiene una importancia menor, al ser la proporción con respecto al peso total, menos importante.
Los motores es cuestión de acoplar a una cola standard (muy afinadas y elaboradas ya) el motor del Model S, aprovechando además que los ejes pueden estar alineados.
En cuanto a recarga está prácticamente la red hecha, porque en los puertos hay tomas de electricidad individuales para cada barco, y estos pasan gran parte del tiempo parados.
En cuanto a autonomía la proporcionada por las baterías del model S, son más que suficientes para el uso que se da a estas embarcaciones.
Esta podría ser la gran revolución, porque hay muchos barcos de ese tipo en EEUU, y a priori, con la transformación todo son ventajas, sobre todo pensando que las remotorizaciones en los barcos son frecuentes, y el consumo de combustible es un factor muy importante.
Una vez se extendiera en la náutica el boca a boca haría el resto.
Van a ser talleres de un centro de mecanizado CNC, para el rotor, y algunas piezas mecanizadas,que llevan los MS y MX
Grande Elon!!!!! Grande!!!!!!!
Se me olvidaba, pienso que esa gran extension puede ser una campa de Tesla para su distribuicion o para ponerles ciertos elementos extras como se hace en Holanda para su venta final segun el mercado (a sus coches obviamente) o donde pudiesen ademas almacenar cargamentos de baterias futuros de su otra factoria.
Si leemos bien el uso era como campa de distribuicion-almacenamiento de otras marcas, asi que no ira muy desencaminado su fin.(En España tenemos centros asi para los automoviles que no son ni fabricas propiamente dichas).
@1 muy apropiado lo que comentas, pero aun no creo que Tesla tenga esas intenciones, piensa que lanzando cohetes con su otra empresa incluso tendria mas sencillo fabricar ULMs-Avionetas electricas en masa y sin embargo estan en plan suicida con el proyecto del tubo de vacion con tren (otro ave arruinador y eliminador de empleos con mas dificultad de economia de escalas).
A lo que he de añadir que no solo habia bastantes avionetas y ULMs por alli, sino que embarcaciones en la costa habia muchisimas , son tipicas las urbanizaciones con embarcadero propio incluso en laguitos artificiales!
(En Florida estaba todo plagado), pero es que lagos naturales circulares tambien tenian sus embarcaderos o veias desde el aire una barca dando vueltas con una persona con esquies acuaticos detras jeje.
En parques naturales y eso ya por documentales , las tipicas lanchas con ventilador trasero que no recuerdo su nombre tipo hovercraft.
El potencial que tiene Tesla como bien dices es infinito si sabe jugar sus cartas, lo que pasa que antes ha de asegurarse de sus model S-X-E a buenos niveles para adentrarse en otra aventura.
Ha nacido en el mercado propicio muy necesitado urgentemente de medios de transporte privados o de ocio de alta eficiencia energetica .(En Europa la habrian matado porque tenemos castas demasiado antiguas governando y hay oscuros intereses siempre en vag ) y se nos vende que vayamos en transporte publico caro ineficiente donde enchufan de jefes y consejeros a amiguitos del ppsoe (metro madrid y la emt) , que tengamos coches diesel de mierda que se averia con altos impuestos , que la aviacion o tener un barquito aunque sea a vela sea un lujo de ricos…(via impuestos lo consiguen claro ).
Y da gracias que a los alemanes les obsesiona el automovil y sus autobahns sino esto seria ya el gran hermano a 80 por hora con limitacion de velocidad en nuestros coches xD
Efectivamente podría ser un centro logístico.
Lo de los barcos, no creo que le resultara muy complicado ni aventurado. Lo tiene todo al alcance de la mano. El primero que llegue dará dos veces.
En esos barcos además siempre hay un pequeño grupo generador, para cuando fondeas.
Ese mismo grupo te podría servir para ir cargando batería y llegar a puerto a velocidad moderada en caso de que agotaras la carga de la batería. Es decir, incluso la extensión de autonomía ya está, y no molesta.
Paso a paso para llegar a ser el primer fabricante de coches del planeta… es posible.