Es de sobra conocido el poco interés que Toyota ha mostrado en el segmento de los coches eléctricos. Su mejor apuesta ha sido el Prius enchufable, que es el modelo a la venta que menor autonomía en modo eléctrico ofrece en su segmento.
Es por es que cada movimiento publicitario es mirado con lupa. El último spot publicado por el fabricante japonés no ha hecho más que alimentar la idea de la imagen de electrofobia de Toyota, con un anuncio donde el Toyota Prius enchufable…no se enchufa.
El mensaje que puede querer enviar Toyota es que no es fundamental enchufar el coche. Que puede funcionar en modo gasolina cuando se termina la pequeña batería. Pero uno no siempre consigue lo que quiere con su campaña, y las críticas a este vídeo no se han hecho esperar.
El título de la campaña es “Opciones”. Curiosamente un spot grabado en una casa unifamiliar de tamaño más que considerable, donde estamos seguros la cantidad de enchufes y las “Opciones” de recargar un coche como el Toyota Prius, no deben ser precisamente escasas.
Otros simplemente dicen que con una autonomía eléctrica de apenas 10 kilómetros, según el ciclo EPA, el conductor no necesita ni molestarse en cargar el coche.
Vídeo | Youtube
Hay una palabra que define perfectamente al anuncio:
Ton-to-la-ba. Desde el que lo ideó, hasta el que lo aprobó, con mención honorífica al que permitió la difusión.
La idea que me llevo es que para la mierda de autonomía eléctrica que tengo, ¿Qué más me da recargarlo?. Ole sus cohones. Pagar un plus del carajo por sistema eléctrico para luego desaprovecharlo e incluso ser más ineficiente.
Toyota, cada día te quiero más por lo bien que sabes explicarte…
Adiós, Toyota, adiós.
1.- ¿Para que enchufarlo?…con la poca autonomía que tiene.
2.- ¿Para qué anunciarlo?…con la poca venta que tiene.
3.- ¿Para qué fabricarlo?…con la poca batería que le vas a poner…
Y ahora a fabricar con hidrógeno, verás que bien os vá…
Toyota solo deseo que la galleta que te metas sea tan considerable que acabes quebrando……..
Calma foreros. Que toyota solamente muestra su opinión y no se mete con nadie. Que al nivel de mofas, rajadas e irrespetos del señor. Musk hacia su competencia no llega nadie
Hemos debido ver anuncios distintos… en el que yo he visto, las contradicciones son continuas y el ninguneo y despreocupación por la movilidad eléctrica, que manifiestamente desprecian en favor del H2, conforman la base y argumento del anuncio… Como puedo seguir quemando gasolina, ¿a quién le preocupa el enchufe?.
Se meten en un terreno peligroso. La misma displicencia que muestran a la hora de descartar el enchufe puede generar en los indecisos una visión más crítica sobre la raquítica batería y su exigua autonomía. ¿Pagar más por este Prius enchufable si apenas me da para unos pocos Km?.
A Toyota se la ve venir desde el panizo y la trayectoria es directa contra un muro de hormigón.
Al menos puede presumir de que ningún modelo de toyota acarrea problemas de fiabilidad y transmisión como otros que presumen tanto….
Querido Ignacio te recuerdo que el Prius fue llamado a revisión 650.000 unidades, creo que en 2004, éste mismo año 2.000.000 de unidades por que podrían pararse solos, pero lo más escandaloso fue el caso “pedalgate” que afectó a más de 10.000.000 de vehículos y le costó más de 1.200 millones de dólares, todo un ejemplo a no seguir.
ignacio estas mejor calladíto no das pie con bola una detras de otra. Una pregunta ¿Estas parado verdad?.
Vale de acuerdo no lo voy a negar el anuncio es pesimo y si cierto Toyota no muestra su mas miníma preocupación por modelos completamente ve, y tampoco les defiendo ni mucho menos al pan pan y al vino vino últimamente también estoy un poco decepcionados por ellos, es mas me parece incluso bien algunas críticas ya que siempre se aprende con ellas, pero también veo muchos comentarios que esto parece mas bien una campaña para undir a Toyota y eso tampoco me parece bien como todo es sabido no todo es oro lo que reluce hasta que cierto, verdad? y la mayoría de gente que tanto crítica a Toyota deciros que al menos a mostrado una gran fiabilidad en la mayoría de sus modelos que algunos le han salido algún problema? claro como no todos tienen sus defectos nada en esta tierra es perfecto ni la tan amada TESLA que por cierto soy el primero que la defiendo me parece una marca de 5 estrellas, pero vamos a lo que ibamos no nos quejeis tanto que luego la mayoría van con sus tdi de son una verdadera mierda por el ruido que meten y por el humo osea que hay dejo la reflexión solo para algunos ala XD.
Chema a dia de hoy estoy trabajando. Mañana?? No se sabe. Pero hoy puedo trabajar. Y si os molesta que yo sea de los poquitos que hable mal de algunas marcas a la que adoráis sin tapujos pues como se dice en mi querida tierra. Ajos y agua!!
pd: sigo pensando que una meada de toyota a tesla equivale a una bomba nuclear de Usa a Hiroshima
¿? ¿?
Ignacio. Cual es esa meada?
Lo que pasa es que queréis matar al pececito. No sois buenos chicos.
Se trata de un respeto por el segmento peces de acuario, proximamente veremos los prius con acuario…
Qué triste que Toyota haga ese coche y ese anuncio.
¿Tanto miedo tienen de quedarse sin batería que deben tirar de gasolina a diario? Trata de arrancarlo, Toyota.
Ignacio tiene toda la razón, al final tanto unos como otros hacéis lo mismo,
defender hasta lo absurdo a marcas, sean eléctricos, híbridos, diesel.
Lo de la fiabilidad de Toyota es totalmente cierta, os guste o no, y a pesar de las llamadas
a revisión, igual que también es cierto que no le interesa la parte eléctrica,
no hay mas que ver, lo mal programada que esta esto en el Auris o Prius, etc. llegas a la
conclusión que es mejor sacar la batería, igual hasta mejora el rendimiento el coche porque
no tienen ni idea de como debería de estar programado un hibrido y menos enchufable.
Ahora bien lo de Tesla es un desastre total, se puede casi llegar a decir que no tienen idea
y los servicios técnicos ya se están empezando a hartar de la cantidad de fallos que tienen
que solucionar, espero que espabilen.
fallos en motor inversor, creo que es algo bastante conocido
fallos ruido transmisión a cierta velocidad, al frenar, o a bajas velocidades
fallos de la batería, incluso está documentado en un video
fallos alineación chapa o puertas, remates, defectos de pintura
fallos entrada de agua portón trasero, puertas delanteras, faros, techo
fallos mecanismo del techo panorámico
fallos software superpantallatactil, se queda colgado de diferentes formas, no conecta,
fallos interferencias y ruidos en el equipo de sonido, causados creo por el móvil
fallos sistema manillas puertas, no se recogen
fallos bomba refrigeración motor, la cambian en la revisión a todos
fallos cristales puertas, al bajar se rallan
fallos sensor lluvia del limpiaparabrisas
fallos alineación ruedas en los coches recién fabricados
fallos en el convertidor DC
fallos en la batería 12VDC
fallos cargador, preguntarle a Mark que le cambiaron uno (desplazamiento del técnico 1000€)
fallos sistema de apertura capo delantero
fallos sistema radio digital
fallos desgaste prematuro tapicería interior
y aun hay mas pero ya me empiezo a deprimir
si queréis podéis visitar el foro de Noruega, el de Alemania, el de Holanda o el ya conocido de USA
donde se habla de todo esto, además los de consumerrreport esperan una puntuación pésima
para este año, a diferencia de los 99 de 100 del eufórico año pasado.
Creo que esta en el segundo o tercer puesto de marcas con mas defectos de fabricación.
Es curioso que ni en esta pagina ni en otros foros EV no se hable de esto por aquí, normal lo acribilláis,
lo siento pero yo veo las cosas desde un punto de vista técnico sin intereses, por eso no caigo bien
ni a unos ni a otros.
el anuncio ni lo vi, no me interesa.
No sabia que tuviera tantos problemas el Model-S, la verdad es una pena porque es la mejor referencia dentro de los VE.
Por otro lado tienes razon sisko22 y tambien Ignacio. Aqui la gente se pone del lado de una cosa en concreto y parecen talibanes, les cogen manias a ciertas cosas y parecen mas forofos de equipos de futbol que personas que hablan de temas tecnicos:
-Todos los VE que no son Tesla son una mierda.
-Aparte todos los demas fabricantes de VE son unos timadores.
-Todos los Toyota son una mierda.
-Todo lo que tenga que ver con el hidrogeno es una mierda y ademas esta manipulado por todos los poderes facticos del mundo mundial, incluida Toyota, claro.
Se encierran es estos teoremas, y como buenos españoles obstinados los defienden hasta la muerte, como si de una cuestion de fe se tratara. Estoy generalizando y no refiriendome a nadie en concreto.
bueno primero para que comentar si no te interesa la información original. dos estamos en un foro de coches eléctricos por tanto no interesa todo lo relacionado con combustión o similares. H2 en estos momentos no se puede obtener sin contaminación. toyota es una empresa que tiene mas de 60 años en el mercado y tiene mas de 50 modelos de carros solo toyota creo que tiene toda la experiencia para hacer carros y por tanto podria decirse que el error en ellos no deberia pasar. pero la cruda realidad es que pasa y muchos con varios modelos y llamadas a revisar. entonces alguien me puede explicar si una empresa de mas experiencia en el mundo de los carros se equivoca como es que TESLA que solo ha tenido dos modelos a la venta (proximamente un tercero) y solo 11 añitos de experiencia en el mundo de los carros no se pueda equivocar. perdonenme pero TESLA ES LO MAXIMO
Yo FLIPO. ¿el anuncio es malo? No os gusta. Punto. Os recordaré a todos, que gracias Toyota hoy en día existen los híbridos en el mercado, y creo yo que algo habrá que agradecerle. Está claro que a Toyota no le gusta los eléctricos, vale, está en su derecho, pero es que tampoco es que se vendan mucho ¿no?. A las marcas les interesa sacar coches que puedan vender y a Toyota, ahora mismo le interesa más sacar híbridos que eléctricos.
De un tiempo a esta parte este foro parece estár poblado por infinidad de trolls. Ojalá todos pudiésemos tener un eléctrico equiparable al Model S, pero ni el Prius es una “m__da” ni el Model S es “dios”. Esperemos que Toyota saque al mercado un “prius” eléctrico, pero de ahí a los comentarios de “ojalá que se hunda” o “no sabe hacer un hibrido” hay un mundo de distancia. EMHO.
Correcto nadie esta diciendo que el carro es el mejor del mundo. pero es el unico que con otro tipo de energia se pueda mantener una fabrica de muchos duros. ahora si no fuera rentable el electrico tesla lo desmiente. este carro resalta en:
Menor coeficiente aerodinámico en un coche de serie 2013 (0,24).17
Mayor autonomía en un coche eléctrico de serie 2013 (EPA 426 km).17
Mayor calificación en pruebas de choque (NHTSA 2013). 41
Primer vehículo de serie en montar una pantalla LCD de 17 pulgadas (2013).39
Menor riesgo de vuelco en un coche de serie según NHTSA 2013 (5,7%).41
Primer coche de serie en realizar actualizaciones de software habituales por vía telemática (2013).
Menor tiempo en cruzar los Estados Unidos con un vehículo eléctrico de serie. El 30 de enero de 2014 dos Tesla Model S lo consiguieron entre Los Angeles y Nueva York recorriendo 5 515 km. (3 427 millas) en 76 horas y 5 minutos. La temperatura mínima que encontraron fue de 20 grados Celsius bajo cero. Tuvieron que tomar desvíos porque 2 carreteras estaban cortadas por nieve. Cargaron gratis en estaciones de recarga rápida de Tesla.
y no es verdad que toyota solo mira las ventas. el numero uno en ventas de estados unidos de la clase S es el tesla S. el hecho que las demás compañías no deseen este cambio es por la baja rentabilidad a futuro que tendría el coche por bajo mantenimiento. no es por ventas
no creo que las personas que aquí escriben sean forofos solo de Tesla. Tesla simplemente a abierto una puerta que la mayoría de los fabricantes han evitado. Motivos? variados, uno de ellos son los intereses económicos del accionariado de las empresas de automoción que a su vez tienen enormes intereses económicos en perpetuar el consumo del petroleo-derivados. Tesla solo a dado un soplo de aire fresco y a creado emoción, emoción no confundir con fanatismo.
Las averías te aseguro que no hay marca ni modelo que no las tenga. De este tema se puede hablar largo y tendido pero para que resumidamente la calidad normalmente es lo que un fabricante este dispuesto a pagar al fabricante de los componentes. Mejores materiales, mas caros, mas calidad…normalmente luego hay para escribir un libro al respecto.