La suspensión de este Xpeng falla con el calor: llamada a revisión para más de 33.000 unidades
Xpeng revisará más de 33.000 unidades de uno de sus modelos tras detectar un grave defecto de fabricación en la suspensión neumática que puede aparecer con altas temperaturas y humedad; la marca sustituirá gratuitamente los componentes afectados; es la segunda gran campaña de revisión del fabricante en menos de un año.
Xpeng ha anunciado una importante campaña de revisión para su monovolumen Xpeng X9 después de detectar un problema en la suspensión neumática delantera que puede manifestarse cuando el vehículo circula durante largos periodos en condiciones de altas temperaturas y elevada humedad. La marca ha comunicado que el defecto puede llegar a afectar al comportamiento dinámico del vehículo y, en los casos más graves, convertirse en un riesgo para la seguridad.
Según informa la prensa china, la campaña de revisión, registrada ante la Administración Estatal para la Regulación del Mercado de China, afectará a 33.473 unidades del Xpeng X9 fabricadas entre el 8 de agosto de 2023 y el 11 de agosto de 2025.
Según explica el fabricante, el origen del problema está en variaciones durante el proceso de fabricación que reducen la estanqueidad de los muelles neumáticos delanteros. Con el paso del tiempo, especialmente en zonas donde coinciden temperaturas muy elevadas y una alta humedad ambiental, puede producirse una lenta pérdida de aire en la suspensión delantera.
Cuando esto sucede, el vehículo muestra avisos y mensajes de alerta en el cuadro de instrumentos. Sin embargo, si la fuga continúa aumentando, la suspensión puede perder capacidad para mantener la altura correcta, afectando a la estabilidad y al comportamiento del vehículo durante la marcha, con un peligro evidente para los ocupantes.
Las quejas de los propietarios adelantaron el problema
La llamada a revisión llega después de que numerosos propietarios compartieran en redes sociales y foros especializados incidencias relacionadas con la suspensión neumática. Muchas de ellas procedían de ciudades como Chongqing, donde las fuertes olas de calor coincidieron con varios casos en los que el chasis descendía de forma repentina en uno de sus lados o incluso por completo mientras el vehículo estaba circulando.
En un primer momento, el servicio de atención al cliente de Xpeng explicó que algunos de estos avisos podían deberse a un modo de protección térmica del compresor de la suspensión. Según esa versión, realizar muchos ajustes de altura con temperaturas extremas podía provocar un sobrecalentamiento temporal del sistema.
No obstante, la investigación posterior de la compañía ha concluido que el origen del problema no era únicamente una protección frente al calor, sino un defecto físico en la estanqueidad de los componentes de la suspensión neumática delantera.
Para solucionarlo, Xpeng sustituirá sin coste el conjunto mejorado de la suspensión neumática delantera en todas las unidades afectadas. Aquellos vehículos que ya hayan recibido las nuevas piezas durante intervenciones anteriores no tendrán que pasar nuevamente por el taller.
El Xpeng X9 llegó al mercado chino en enero de 2024 como un gran monovolumen de siete plazas enfocado al segmento premium. Durante el primer semestre de 2026 acumuló 13.324 matriculaciones en el mercado chino. Su gama está disponible con versiones eléctricas y eléctricas con extensor de autonomía (EREV). Un modelo que ha comenzado su expansión en Europa este pasado mes de junio.
Esta es la segunda gran llamada a revisión de Xpeng en menos de un año. En septiembre del pasado año, el fabricante ya tuvo que revisar 47.490 unidades del Xpeng P7+ debido a un problema detectado en el motor de la dirección asistida.
