El Ferrari Luce alcanza su objetivo de ventas para 2026... que era de menos de 500 unidades
Ya se han vendido todas las unidades del Ferrari Luce previstas para el año 2026: a pesar de las virulentas críticas online contra su diseño, lo cierto es que la demanda del primer coche eléctrico de la marca está superando su (bajísima) producción.
A pesar de las críticas online, el nuevo Ferrari Luce apunta a convertirse en un éxito. El primer coche eléctrico de la firma italiana ya ha alcanzado su objetivo de ventas para 2026 (algo menos de 500 unidades) en apenas dos meses. Nada mal si tenemos en cuenta que se trata de uno de los automóviles más costosos de la gama (parte de los 550.000 euros).
Las entregas comenzarán el próximo mes de octubre. Aparentemente, la demanda procede mayoritariamente de China. En mayo, Benedetto Vigna, CEO de Ferrari, informó de que la cartera de pedidos ya llegaba a finales de 2027. Aparentemente, el Luce está atrayendo tanto a nuevos compradores como a clientes fieles de la marca del 'cavallino rampante'.
Eso sí, no es oro todo lo que reluce: de acuerdo con un reciente informe elaborado por Bloomberg, Ferrari está ofreciendo el Luce como parte de su sistema de asignación, un programa a través del cual la compañía evalúa la lealtad de sus clientes para permitirles adquirir en el futuro algunos de sus modelos más exclusivos. La empresa tiene en cuenta el historial de propiedad y la participación en eventos para pertenecer a esta suerte de club.
Algunos clientes han declarado que, tras la presentación del Luce, Ferrari les dejó caer la importancia de adquirir un ejemplar para mantener su posición en el sistema de asignación. La marca lleva años manteniendo su producción por debajo de la demanda del mercado, estrategia que permite sostener el sistema de asignación.
El Ferrari Luce rebasa los 1.000 CV de potencia
Esto ha sido negado por Alessandro Vaccari, gerente de medios y relaciones públicas de coches deportivos en Ferrari. "No tenemos una estrategia de paquetes del tipo 'si compras esto, obtienes aquello'... pero sí contabilizamos y utilizamos un algoritmo para cada interacción que tienes con la marca, y eso nos permite incluir a un cliente en el sistema de manera justa y definir a los VIP más importantes".
La mayoría de críticas al Ferrari Luce no se han centrado en su sistema de propulsión eléctrico, sino en su peculiar aspecto. La estética del vehículo ha sido obra de la empresa de diseño LoveFrom, liderada por Sir Jony Ive (conocido por su trabajo en Apple) y Marc Newson. Sus extrañas proporciones (capó muy corto, carrocería relativamente alta...) no han sido bien recibidas por el público.
Su sistema de propulsión de cuatro motores eléctricos rinde 1.050 CV (772 kW) de potencia combinada. Completa el 0-100 km/h en 2.5 segundos y el 0-200 km/h en 6.8 segundos, con una velocidad máxima de 310 km/h. Su batería tiene una capacidad de 122 kWh y le proporciona una autonomía de 530 km WLTP. En cuanto a la carga, su arquitectura de 800 voltios le permite cargarse a un máximo de 350 kW en corriente continua.
Fuente | Electrek
