
Toyota presentará el Auris híbrido…más de lo mismo
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El consumo tampoco es para tirar cohetes ya que en ciclo mixto el fabricante declara 4.3 litros cada 100km mientras que la versión diésel 1.4 D4D marca 4.7. Las emisiones tampoco son para tirar cohetes, mientras que la versión de gasóleo declara 124g/km la moderna híbrida llega a los 99g/km, una buena marca pero que no difiere demasiado con respecto al térmico.
El precio de momento no se ha echo oficial pero los rumores lo sitúan en torno a los 20,000 euros, 2.000 euros menos que el Prius pero casi 4.000 más que la versión diésel, veremos como reacciona el mercado ante este paso tan conservador de una marca que nos ha acostumbrado a la vanguardia tecnológica.
Fuente:
www.km77.com
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