El prestigioso USA Today ha tenido la oportunidad de probar una unidad del coche eléctrico Miev y lo ha analizado detallando los puntos fuertes y los puntos flacos de un modelo que ya ha comenzado su desembarco en el mercado japonés y que en pocos meses lo veremos circulando por nuestras carreteras.
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El primer comentario se centra en el aspecto económico, donde el Miev sale claramente perdiendo respecto a cualquiera de sus competidores gasolina a los que dobla en precio. Incluso con sus reducidos costes de mantenimiento el kilómetro sale mucho más caro a largo plazo que un térmico, sin duda que los costes de los carburantes en los Estados Unidos no le ayudan en este aspecto.
A pesar de ello la impresión de los redactores es medianamente buena ya que destacan que a pesar de ser un coche de reducidas dimensiones, no llega a los 4 metros de largo, su espacio interior es destacable ya que cuatro adultos pueden encontrar acomodo en su interior y disponer de espacio de sobra. La calidad interior es bastante alta a pesar de unos plásticos algo brillantes y unos asientos algo irregulares.
Las prestaciones son más que suficientes para un uso urbano y donde destacan su aceleración gracias a la entrega de par de su motor eléctrico, 180nm desde cero revoluciones. Su velocidad máxima no será impresionante pero los 130km/h son igualmente más que suficientes para el pequeño Miev.
La dirección es directa y precisa, más de lo esperado para un coche con un centro de gravedad en principio alto y que monta unos neumáticos especialmente estrechos pensados para el ahorro energético y no para dar lo mejor en las curvas.
En definitiva un modelo que en Europa saldrá bajo las marcas del grupo francés PSA y del que ahora solamente nos queda saber la fecha exacta de su salida y la fórmula seleccionada por las marcas para su puesta en el mercado, si en formato de venta, solamente en leasing o en ambas modalidades, como sería lo más normal.
Fuente:
www.usatoday.com
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