Inglaterra inaugura el roaming de puntos de recarga

Cada operador de puntos de recarga tiene su propia tarjeta, tarifas e incluso formato, algo que convierte los viajes largos de una acción valerosa en todo un imposible y las recargas públicas toda una aventura, algo que no beneficia las ventas. Y es que estar abonado a un operador pagando una cuota anual sólo nos permitirá utilizar los puntos de esa empresa, una limitación en la que los diferentes operadores deberían comenzar a trabajar.

Desde Inglaterra nos llega la primera noticia del acuerdo entre dos empresas dedicadas a la explotación de puntos de recarga que han llegado a un pacto para que los clientes de ambas puedan utilizar de forma gratuita y sin necesidad de cambiar de tarjeta cualquier punto de recarga de ambas compañías, lo que se ha denominado roaming de recarga y que comenzará a funcionar de forma inmediata, un acuerdo que dará a los clientes acceso a 940 puntos de recarga.

Se trata de las empresas Source London y Source East, la primera radicada en el centro de Londres, y la segunda instalada en la zona este de Inglaterra, esta última con 132 puntos de recarga públicos, que alcanzarán los 800 en pocos meses, lo que supondrá que los usuarios tendrán un punto de recarga cada 40 kilómetros. Por su parte Source London quiere convertirse en la empresa con más puntos de recarga de todo el mundo, y en apenas 18 meses ha instalado un total de 810 puntos, repartidos en zonas estratégica como hospitales, centros comerciales, restaurantes y nudos de comunicación.

De esta forma el usuario de uno de estos dos operadores sólo tendrá que pagar en una primera fase una cuota anual de 10 libras, 12.4 euros, y con esta cuota tendrá acceso totalmente gratuito a los puntos de recarga de ambas compañías, unas operadoras que esperan que en los próximos años nuevas empresas se unan en un sistema único de roaming similar al utilizado por los móviles y que permita al usuario poder recargar su coche independientemente de su localización, siempre con la misma tarjeta.

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Fuente | Greencarcongress