El gobierno japonés apuesta por el formato CHAdeMO

Mientras que en Europa cada uno va por su cuenta, en Japón quieren dar un impulso a la expansión de la recarga rápida apoyando de forma definitiva al formato CHAdeMO como el estándar para la recarga de coches eléctrico en territorio japonés, en un movimiento legislativo que pretende poner a todos de acuerdo y evitar los problemas de los múltiples formatos que estamos viviendo en Europa.

De esta forma se incentivará la inversión para la creación de una fuerte red de puntos de recarga rápida, que permita una rápida expansión de la movilidad eléctrica en un país fuertemente ligado a las nuevas tecnologías de la movilidad, donde los coches eléctricos están logrando una tasa de penetración muy importante.

El ministro de economía nipón ha destacado la importancia de una buena infraestructura de recarga para una correcta implantación del coche eléctrico, pero también ha destacado la reducción del precio de los vehículos como una parte fundamental para el ascenso comercial de estos.

El formato CHAdeMO, promovido por fabricantes como Toyota o Nissan, se enfrenta en Europa a los formatos europeos, como el Mennekes, auspiciado por los fabricantes alemanes, pero dado que los germanos todavía no tienen coches eléctricos en el mercado, Nissan en colaboración con Mitsubishi y el grupo PSA, están aprovechando el retraso de estos para el desarrollo de una red de puntos de recarga en Europa con la que poco a poco están logrando extenderse por las principales ciudades, lo que supondrá que cuando los alemanes lleguen al mercado, se encontrarán con que Nissan ya ha echo los deberes y contará con esa ventaja estratégica.

En una primera fase Nissan ha distribuido de forma gratuita 400 puntos de recarga rápida que están siendo instalados por los principales mercados, en un plan que contempla la instalación de 2.000 puntos de recarga rápida en Europa antes del 2014.

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Fuente | Greencarcongress