El Lucid Gravity llega a Europa: 748 km de autonomía y casi 840 CV para desafiar al Porsche Cayenne

El desembarco del Lucid Gravity en Europa ya es una realidad. El SUV eléctrico americano inicia su andadura en mercados clave como Alemania con dos versiones, cifras de potencia muy elevadas y una autonomía que lo sitúa entre los referentes del segmento premium.

El modelo confirma así el calendario previsto por la marca. Su llegada no es casual: apunta directamente a los SUV eléctricos de lujo europeos, donde el Porsche Cayenne eléctrico tendrá que enfrentarse a un rival muy serio desde el primer momento.

El Lucid Gravity es uno de los coches eléctricos más grandes de su categoría, con una longitud que supera los 5 metros y una distancia entre ejes de más de 3 metros. Estas proporciones no solo le dan presencia, también permiten una configuración interior de hasta siete plazas y un espacio de carga que roza lo descomunal dentro del segmento.

Diseño, espacio y tecnología: un SUV eléctrico pensado para viajar

A nivel estético, el Lucid Gravity sigue el lenguaje de diseño de la marca, con un frontal limpio, faros integrados y una silueta muy aerodinámica. El parabrisas inclinado y las llantas de entre 20 y 23 pulgadas no son solo una cuestión de estilo: ayudan a lograr un coeficiente aerodinámico de apenas 0,24, una cifra destacada para un SUV de este tamaño.

Las manetas enrasadas, el spoiler trasero activo y un portón de gran tamaño completan un conjunto pensado para maximizar eficiencia y funcionalidad. En cifras, hablamos de un maletero trasero que alcanza los 780 litros incluso con siete plazas, y que puede superar los 2.300 litros con los asientos abatidos. A esto se suman 230 litros adicionales en el maletero delantero, un extra cada vez más valorado.

El interior apuesta claramente por el confort y la tecnología. Destaca una pantalla curva de 34 pulgadas con tecnología OLED y resolución 6K, que integra instrumentación y sistema multimedia. No faltan elementos como el head-up display con realidad aumentada, actualizaciones remotas o un completo sistema de asistencia a la conducción.

La segunda fila incluye detalles prácticos como mesas plegables, puertos USB-C y tomas de corriente, lo que deja claro que el Gravity está pensado tanto para el conductor como para los pasajeros en viajes largos.

Hasta 839 CV y carga ultrarrápida: así es su propuesta mecánica

El Lucid Gravity se ofrece en dos versiones: Touring y Grand Touring. Ambas utilizan dos motores eléctricos y tracción total, pero con diferencias claras en potencia y autonomía.

La versión Touring desarrolla 568 CV, mientras que el Grand Touring alcanza los 839 CV, con una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3,6 segundos. Son cifras propias de deportivos, pero aplicadas a un SUV familiar de gran tamaño.

En cuanto a la batería, el Touring monta un pack de 89 kWh, mientras que el Grand Touring sube hasta los 123 kWh. Esto se traduce en autonomías de entre 511 y 545 km en el primero, y hasta 748 km en el segundo según ciclo WLTP.

Uno de los aspectos más llamativos es su sistema de carga. Gracias a una arquitectura de hasta 926 voltios, el Gravity Grand Touring puede recuperar hasta 400 km de autonomía en solo 14 minutos, siempre que se utilicen cargadores ultrarrápidos de hasta 400 kW. El Touring, por su parte, alcanza los 250 kW y necesita unos 23 minutos para una recarga equivalente.

Estas cifras lo colocan entre los modelos más avanzados del mercado en este apartado, reduciendo de forma notable los tiempos de espera en viajes largos.

El peso, que ronda las 2,5 toneladas en la versión más equipada, no impide que mantenga un rendimiento elevado ni una capacidad de remolque de hasta 2,5 toneladas, lo que refuerza su carácter práctico.

En cuanto a precios, el Lucid Gravity parte en Alemania desde 99.900 euros para la versión Touring, mientras que el Grand Touring asciende a 116.900 euros. Un posicionamiento claramente premium que lo enfrenta directamente a modelos como el Cayenne eléctrico.

Lucid Gravity vs Porsche Cayenne eléctrico: dos filosofías frente a frente

Si comparamos ambos modelos, el Lucid Gravity apuesta claramente por el espacio y la eficiencia, con sus más de 5,03 metros de largo frente a los 4,98 metros del Porsche Cayenne eléctrico, y un interior más enfocado al confort familiar con hasta siete plazas y mayor volumen de carga. El Porsche, por su parte, ofrece un maletero trasero de hasta 1.588 litros y un pequeño maletero delantero de 90 litros, quedando por detrás del americano.

En el apartado técnico, el Cayenne eléctrico responde con una gama mucho más amplia y extrema. Desde una versión base de 408 CV, con 623 km de autonomía, hasta un Turbo que alcanza los 1.156 CV con Launch Control, que baja hasta los 623 km de autonomía homologada, pasando por un equilibrado Cayenne S de 666 CV y hasta 653 km de autonomía.

Sin embargo, el Gravity no se queda atrás: con hasta 839 CV y 748 km, ofrece más autonomía que el Porsche en la mayoría de versiones y una carga igual de rápida, con picos de hasta 400 kW. Donde el Cayenne marca diferencias es en prestaciones puras, con un 0 a 100 km/h de apenas 2,5 segundos en el Turbo, aunque a cambio con precios que parten de 108.296 euros y superan los 169.000 euros, muy por encima del modelo americano.

La llegada a Europa del Lucid Gravity está prevista para septiembre de 2026, momento en el que se conocerán sus precios definitivos. Hasta entonces, el duelo con el Cayenne eléctrico ya está servido, y todo apunta a que será uno de los más interesantes del segmento premium en los próximos años.