A diferencia de General Motors, Ford no se limitará a importar la versión eléctrica del Focus de los Estados Unidos, y casi en secreto ha estado preparando una de las líneas de montaje de su planta alemana de Saarlouis para la producción europea de este modelo.
Este compartirá espacio con otros modelos con motor de combustión en la fábrica que el constructor norteamericano tiene en la localidad germana, un espacio de 500 metros cuadrados donde las unidades eléctricas comenzarán su producción este mismo mes de junio que está a punto de comenzar.
De momento no hay informaciones del número de unidades que Ford espera fabricar el Focus eléctrico, un modelo que en su mercado natal no ha logrado grandes números principalmente por contar con una distribución limitada a unos pocos estados, y que ha provocado que en 2012 apenas 685 unidades hayan encontrado un comprador en los Estados Unidos, muy lejos de las 23,461 unidades matriculadas por el Chevrolet Volt, e incluso de las 9.819 unidades del que es su gran rival, el Nissan Leaf.
Como decimos, se trata de una gran noticia que tiene muchos aspectos por confirmar, como por ejemplo el nivel de producción, los países donde estará disponible la versión eléctrica y sobre todo, el precio, un aspecto donde el Focus en Estados Unidos ha fracasado al ser de los modelos más costosos al partir desde los 39.200 dólares antes de ayudas, cuando el Leaf sale desde 28.800 dólares, 10.400 dólares más.
Pero tal vez lo más importante es que el segmento de los eléctricos tendrá un nuevo miembro, un modelo con un aspecto reconocible y un diseño menos rompedor que el Leaf, algo que agradará a muchos compradores a los que el aspecto del Nissan no les acabe de gustar y busquen un coche eléctrico que pase desapercibido entre el tráfico.
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