Muchos son los que apuestan a que este año en la subida a Pikes Peak un eléctrico estará en la primera posición, una amenaza a los 90 años de dominio de los coches con motor de combustión que parece más cerca de llegar a su final que nunca.
Uno de los fabricantes que más posibilidades tiene es Toyota con su TMG EV P002, el coche eléctrico más rápido que a pasado por Nürburgring y que el pasado año ha logrado recorrer los 20.8 kilómetros del Infierno Verde en un tiempo de 7:22:239 y que le ha permitido colarse entre los 10 mejores tiempos del mítico circuito, una marca excelente que pensando en las características de la subida a Pikes Peak le coloca entre los grandes favoritos para hacerse con la victoria.
Para lograrlo la división deportiva de Toyota ha puesto toda la carne en el asador para mejorar este modelo que contará con una potencia máxima de nada menos que 400 kW (544CV) con un abrumador par motor de 1.200 Nm, una combinación que dispara al TMG EV hasta una velocidad máxima de 229 km/h, un motor que además se beneficiará de un trabajo aerodinámico pensado para convertir este monoplaza en uno de los grandes favoritos a alzarse con la victoria absoluta.
Ahora nos queda por saber si Nobuhiro Tajima participará con su E-Runner o sucumbirá a las llamadas de los grandes fabricantes, al que podemos sumar a los debutantes del Team eO y el Summit Team, que intentarán hacer frente a nombres tan ilustres como Sebastian Loeb, a los mandos de un Peugeot 208 y que le dará una especial repercusión mediatica a la 91 edición de la subida a Pikes Peak.
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Fuente | Autoguide
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