Seguramente muchos lo habréis pensado más de una vez, pero la afirmación de que Tesla es el único fabricante que realmente ha sabido tocar las teclas adecuadas a la hora de diseñar y fabricar un coche totalmente eléctrico es algo que algunos analistas norteamericanos también comparten.
Es el caso de Andrea James, una analista de la consultora Dougherty & Co que con sus declaraciones ha conseguido subir las acciones de Tesla un 10% en una jornada al afirmar que el fabricante norteamericano es el único con un producto realmente competitivo, contando además con una sólida base que le permitirá seguir creciendo de forma más que importante los próximos años.
Este análisis de Dougherty & Co llega después de una semana donde los títulos de Tesla había caído de forma importante y que han provocado una mala crítica de Goldman Sachs, pero una semana que ha sido recuperada con creces gracias una de las mayores subidas del año que han llevado las acciones de Tesla hasta los 120 dólares.
Pero para Andrea James, Tesla sabe lo que hace y es por eso que en su estudio indica que las acciones están lejos de haber llegado a su límite y pronostica que estas podrían llegar a medio plazo a los 300 dólares, estabilizándose posteriormente en los 200 dólares, un crecimiento más que destacable desde los 28 dólares en el momento de su salida al mercado, un aumento de más del 300% que nos ponen sobre aviso que la movilidad eléctrica es más que un ejercicio de cara a la galería y que bien gestionado puede ser un gran negocio.
Vía | Autonews
Espero con interes cuando habran su segunda fábrica en EE.UU, lo que pondra en apuros al sector del automovil, que de momento solo ve a Tesla como un grano en el cul*, y que se dara cuenta de que estan perdiendo la batalla de la movilidad del futuro. Ojala sea el punto de inflexión para que empiezen a apostar en serio por este medio y se dejen de experimentos ridículos apoyados por los «lobbos»
Benjamin estas totalmente en lo cierto sino acuérdate del primitivo Prius, Honda Insigt y el GMC, desarrollados y luego comprados para destruirlos, solo que Toyota se guardo y desde Japón arranco y ya lleva 3,000.000 endido en todo el mundo. Saludos
Me alegro.
Por otra parte es verdad.
Ya es hora de hacer distinciones y no meter a todos en el mismo saco.
Además decir eso en el siglo XXI, es como decir que el único fabricante de coches que sabe hacer coches es Tesla, lo demás son carromatos anticuados, gastones, petróleodependientes y contaminantes.
Totalmente de acuerdo. Mi miedo es si los demás tampoco saben (con lo que habrá que pensar que los vehículos que tenemos desde hace 100 años no valen para nada) o es que no quieren (que aún sería peor). O no quieren los gobiernos. O la UE.
Otra cosa. todos hablamos de aumentar autonomías y poner baterías tipo tesla de 85kWh. Pero tengo una duda. Si los coches llevaran estas baterías ¿cómo cargaríamos en casa?. A 32A y 230V tardaríamos casi 12 horas. Y eso sería a 7,3 kWh. Con lo que la potencia contratada en casa tendría que subir al menos a 9kWh. Y eso encarece y no es que lo soporten muchas instalaciones domésticas precisamente.
En España podríamos hacer coches eléctricos igual de bien que Tesla, pero el gobierno del PP quiere que no disminuya el paro para poder someter a los ciudadanos a los caprichos de los ricos y que no se atrevan a protestar por miedo.
Si las autoridades facilitaran las homologaciones, se podrían hacer conversiones a eléctricos por poco dinero, pero eso supondría comprar menos petróleo y mejorar las rentas del país, y eso no interesa porque entonces España ya no iría a la quiebra.
Tampoco interesa que quien tenga una vivienda unifamiliar pueda generar electricidad y vender le excedente, porque eso sería el equivalente a un puesto de trabajo por vivienda, y no quieren que se reduzca el paro bajo ningún concepto.
#Proe: Sólo importa si has agotado la batería totalmente y necesitas una carga completa al día siguiente. Lo normal es llegar a casa con la batería por la mitad o poco menos, y puede que al día siguiente no tengas que hacer 200 Km del tirón.
«Tesla es el único que quiere hacer coches eléctricos» ya que no vende otros modelos con motor de combustión que deba explotar hasta el día que nadie los compre.
Ahora mismo NADIE se atreve a sacar un premium por no hacer el ridículo … Qué pasará cuando saque Tesla el Model C ??? Pues Toyota ayer ya nos adelantó un poco el futuro que exploran… COMERSE AL SEGWAY porque lo que son coches… mal negocio jajajajajaja
como dice tsenre: mejor que se dediquen a a los minisegway los de TOYOTA. Hay una pregunta en el aire: ¿cuánto vale Tesla? Su valor en bolsa, 12.400 millones USD (aprox, última cotización a 30/6/2013). No está mal, aunque no sería la adquisición más alta en bolsa de una «.com» o de banca. Se han comprado empresas con más valor. Aun así, veo más probable que Tesla pudiera (condicional, pues no creo que le interese) adquirir otras marcas antes de que la fagociten. La suerte para Tesla es que dada la situación actual no creo que ningún banco de inversión quiera garantizar la operación (mediante OPA) de adquisición por una de las grandes. La suerte para Tesla es que nadie le puede enseñar a hacer buenos coches eléctricos. La suerte de quien se la trabaja, claro.
Goldman Sachs, debería guardar silencio . Creo que si efectivamente el Tesla supera a todos pero quién accede a su precio. Deberían fabricarse modelos mas económicos y simples no tan sofisticados que tuvieran la máxima calidad en autonomía,velocidad y seguridad. No es difícil. Tendrán que pensar menos en la rentabilidad y mas en la gente.
«Tesla es el único que sabe hacer coches eléctricos» es un sofisma. También esta BYD a quien Warrent Buffet le invirtió comprando el 10% de sus acciones. En mi país Colombia, ya hay 50 taxis en plan piloto rodando por la capital Bogotana e incluso un bus en el sistema transmilenio. La autonomia de estos taxis es de 300 kms y los cargan en las electrogasolineras en pocas horas. BYD Planea abrir dos instalaciones de fabricación de Estados Unidos en los próximos meses. http://www.forbes.com/sites/russellflannery/2013/05/04/warren-buffett-backed-chinese-automaker-byd-to-open-u-s-manufacturing-facilities/