Según el vicepresidente de los programas de productos de GM, Doug Parks, un modelo totalmente eléctrico con más de 300 kilómetros de autonomía con cada carga está en plena fase de desarrollo, una nueva tecnología que además de un importante alcance, llegará con un precio más económico que el actual Volt, en torno a los 30.000 dólares.
Este próximo lanzamiento, del que de momento no se conocen las fechas, estaría alimentado por una batería desarrollada por Envia Systems y que está fabricada con nanocompuestos de carbono de silicio y ánodos de alta capacidad que han logrado alcanzar una densidad energética de 400 Wh/kg, más del doble de la alcanzada actualmente en el mundo de la automoción, y que como decimos llegará con una importante rebaja de precio.
Según los diseñadores de esta batería, estas podrían llegar a bajar hasta los 133 euros por kWh para el 2014, menos incluso que las predicciones de Elon Musk, presidente de Tesla, que hace unos meses auguraba un descenso a medio plazo de los costes por debajo de los 150 euros el kWh.
Pero la gran pregunta es el cuando, y la respuesta puede ser más sencilla de lo que podemos pensar y a la vista de las cifras de ventas de los coches eléctricos en la actualidad, es de aguardar que GM espere a que Tesla lance su Model C, un nuevo modelo que llegará en 2017, tres años y medio de espera que podrían acortarse en caso de que Nissan se decida a acelerar el paso con la segunda generación de sus baterías, una apasionante carrera que nos permitirá acceder a mejores autonomía y mejores precio en dos o tres años.
Vía | Wall Street Journal
