Si eres de los que está ahorrando para comparse el híbrido enchufable de BMW, te vamos a contar cuanto tendrás que llenar la hucha. Tanto para la versión de acceso, como para hacerte con una más equipada.
Ya conocíamos que el precio del BMW i8 partiría en España desde los 129.900 euros. Pero hasta ahora, no sabíamos el coste de los diferentes paquetes opcionales con los que llegará el segundo modelo eléctrico de los alemanes.
Los precios publicados son para Alemania, por lo que es de suponer que al igual que sucede con el precio del coche, habrá que sumarle ese 2% adicional, obra y gracia de nuestro IVA.
Así por ejemplo con el paquete Pure Impulse, el i8 sale por unos módicos 145.000 euros. Este añade al equipamiento de serie algunos detalles exclusivos entre los que destacan:
[preformated]♦ Icono de i8 en los reposacabezas
♦ Pinzas de freno de color negro con letras i8
♦ Sistema de proyección de información sobre el parabrisas
♦ Equipo de sonido con altavoces de alta fidelidad Harman Kardon
♦ Asistente de conducción Surround View, que incluye, control de velocidad
inteligente, cámaras con vista superior y lateral con frenada automática en caso
de detectar persona u objetos en la carretera.
♦Asitente de aparcamiento delantero y trasero.[/preformated]
A todo esto, la versión Pure Impulse añade otros elementos tan llamativos como una cubierta de cuero para el motor, selector de marchas cerámico…y un interminable etc, que seguro hará las delicias de los más exigentes que ya puestos en faena, suponemos que en su mayor parte optarán por llevarse el i8 con este paquete.
Podéis ver con todo lujo de detalles, aunque en perfecto alemán, el equipamiento y precio en el siguiente link.
Pues va a ser que no.
Estos alemanes fuman que da gusto, esos precios son un insulto hasta para un rico……
hombre, si lo comparas con un model S el precio es una locura, pero si tienes en cuenta que el BMW 6 va de 100.000€ a 125.000€ ya no parece tan caro…
no jodan, con ese dinero mejor me compro un tesla model S y un model X
Esta muy guapo. y caro.
Que barbaridad.
Pero eso no debe ser nada, con lo que debe costar el mantenimiento. Algo tan complicado y encima BMW, cuando no falle algo habrá que poner velas a un santo.
130.000 euros por ¿cuántos kms en modo eléctrico? ¿50 – 60?
Pelín caro, ¿no?