La presencia del presidente del grupo Renault-Nissan en el salón del automóvil de Nueva York nos ha dejado algunas declaraciones de lo más interesantes, empezando por el comentario sobre la segunda generación de baterías del LEAF.
También ha tenido tiempo para las predicciones, y según el Sr Ghosn, este año esperan alcanzar las 50.000 unidades del Nissan LEAF sólo en el mercado de Estados Unidos. Una cifra que supondría aumentar las ventas un 65% respecto a las 30.200 unidades vendidas en 2014.
Para el presidente del grupo franco-japonés, una de las principales claves estará en la red de puntos de recarga. Según Ghosn, el gobierno tendrá que empujar más todavía en su apuesta por extender una red de recarga que permita a los usuarios aumentar su confianza de cara a la adquisición de un modelo de la actual generación.
No lo tendrá Nissan fácil para lograr cumplir este objetivo. El arranque de año ha sido modesto, con unas cifras casi idénticas a las del pasado año. El bajo precio de los carburantes podría estar detrás de este flojo inicio de año, que podría acelerarse si Nissan anuncia alguna novedad, como una versión revisada del LEAF al estilo Renault ZOE 240, o con una rebaja de su precio.
Eso supone vender 5000 unidades al mes por lo que queda de año. Ya me parece dificil. Como no lo rebajen unos cuantos miles no se como lo van a hacer
Hoy podemos estar de enorabuena en la pagina web Greencarscongress han publicado que un equipo de Korea y italia han creado una celda de Li-s con una energia especifica de 497wh/kg y 500 ciclos de vida al 85% de la capacidad inicial según el articulo la tecnologia ya esta lista para ser vendida a cualquier fabricante de baterias. Me extraña mucho que esta grata noticia no este publicada aquí.
Segun veo en la noticia esas celdas solo dan 1.8V, muy bajo comparadas con las celdas actuales, igual ese es el problema. Y bueno, también habría que mirar el precio.
De todos modos siempre es bueno que vayan apareciendo avances.
Saludos.
Ya está publicada. No nos dejáis respirar XD
https://forococheselectricos.com/2015/04/nueva-bateria-de-litio-azufre-doble-densidad-energetica-misma-durabilidad-que-las-ion-litio.html
Las celdas de Li-s tienen un voltaje operativo de 2,05v a 1,5v si no me equivoco, no veo el problema el «gran» pero es que en muchos aparatos electronicos necesitarian 2 celdas de estas para dar 4,1 voltios iniciales para luego cortar a 3 voltios. Una cosa si parece ser clara para finales de 2017-2018 ya tendremos celdas de Li-s comercializables. Por cierto tambien he leido que la Nasa tiene previsto junto a una empresa pagada por ella sacar celdas Li-s con 600wh/kg y 500 ciclos para el 2018 especificas para su uso en el espacio.
El leaf necesita ya renovación, es un modelo del 2010 y los cambios que recibió en 2013 no son suficiente, te subes y te sientes en un coche viejo comparado con la competencia, ya es hora de su renovación.