SAIC está teniendo éxito con su crossover eléctrico asequible, el MG ZS EV. Renovado a finales de 2021 tras unos meses en el mercado europeo -empezando por el Reino Unido- sigue la estela con una buena relación calidad/precio. Entre eso y los problemas de producción, de los que ningún fabricante sale indemne, crece la lista de espera en algunos mercados.
Por ejemplo, en la India ya no se aceptan más pedidos del MG ZS EV en su versión más equipada, Exclusive. Había salido al mercado el 7 de marzo -sin poder optar al color azul- y toda la producción asignada para el año fue comprometida en cuestión de días. Se siguieron aceptando reservas -que no pedidos-, y a partir de julio podrá pedirse el modelo básico, Excite. Del modelo anterior se vendieron 2.798 unidades en 2021.
Lo mismo ha pasado en Nueva Zelanda. En el plazo de dos semanas, los 500 coches asignados para la nación oceánica «volaron», ya tienen dueño todos. MG en Nueva Zelanda está tratando de conseguir más coches y acepta reservas peticiones de interés, es decir, que los interesados se apunten a una lista de correo.
En el mercado inglés, que tiene en común con el indio y el neozelandés aquello de conducir con el volante en the right side, hay unidades en stock y parece haber variedad suficiente. Allí hay tres niveles de acabado (SE, Trophy y Trophy Connect) asociados a dos niveles de baterías, estándar y ampliada, además de cinco colores de carrocería.
Respecto al mercado español, el configurador nos deja elegir sin aparentes restricciones y culminar en una solicitud de oferta que atenderá algún concesionario de la red nacional. De acuerdo a José Antonio Galve, director de Marketing y RRPP de MG España: «El 90% de los vehículos eléctricos MG que llegan al mercado español tienen cliente asignado».
El precio «gancho» para unidades en stock se mantiene en 21.790 euros sin accesorios y si el comprador se beneficia del Plan MOVES III con achatarramiento. Eso respecto al MG ZS EV Comfort, el acabado Luxury sube a 23.480 euros en idénticas condiciones. Hay mayor disponibilidad de unidades Long Range (440 km WLTP) que de Standard Range.
