ROBO-01 es un espectacular SUV eléctrico y autónomo chino desarrollado por Geely y Baidu que ya está a la venta

El progreso de los fabricantes de coches chinos es más que palpable con los últimos lanzamientos. De simples copia y pega cutres de los coches occidentales, en pocos años los grupos del gigante asiático han dado un salto adelante enorme. Y como ejemplo el fruto de la colaboración del grupo Geely con el Google chino, Baidu, que ha dado como resultado un coche eléctrico extremadamente competitivo, con un diseño muy cuidado, y sobre todo, un conjunto tecnológico que mete miedo en occidente.

Sin duda lo más importante de todo es que el ROBO-01 no es un prototipo. No es una muestra de tecnología. Es un modelo comercial que esta semana ha salido a la venta y que ya acepta pedidos con unas primeras entregas que se producirán en 2023. 

El ROBO-01 utiliza la plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture) de Geely, la misma plataforma de la que nacieron modelos como el Zeekr 001 y el Smart #1.

Lo primero que llama la atención es su atractivo diseño. Una propuesta donde podemos ver por ejemplo que no cuenta con tiradores en las puertas. No están integrados en el cuerpo. Directamente prescinde de ellos y los sustituye por botones que abren las puertas desde fuera.

No menos vanguardista es su interior, donde los diseñadores lo han dado todo. Cuenta con un salpicadero donde destaca una pantalla 6K de 35,6 pulgadas y una pantalla interactiva de 7 pulgadas en la zona de las plazas traseras.

Cuenta con un cuerpo de 4.853 mm de largo, 1.990 mm de ancho, 1.611 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 3.000 mm. Algo que le colocan ligeramente por encima de los 4.751 mm L x 1.921 mm x 1.624 mm del Tesla Model Y. Un modelo americano que cuenta con una distancia entre ejes de 2.890 mm.

Esto se debería traducir en más espacio para ocupantes o en la zona del maletero. Pero sobre todo, para albergar una batería de gran capacidad para dotarle de una autonomía destacable.

El ROBO-01 está equipado con motores síncronos de doble imán permanente con una potencia máxima total de 400 kW (545 CV) que le impulsan hasta los 100 km/h en 3.9 segundos. Casi a la misma altura de los 3.7 segundos que necesita el Model Y Performance.

Como hemos dicho, en este caso el ROBO-01 cuenta con un amplio espacio para una gran batería. Esta llega a los 100 kWh y está fabricada por celdas de litio de CATL, que le proporcionan una autonomía de más de 600 kilómetros. Cifra pendiente de homologar.

Una cifra donde ayudará un diseño que logra una excelente cifra de coeficiente aerodinámico que se queda en unos sobresalientes 0,249 Cd. Una cifra muy meritoria para un SUV que además cuenta con un alerón trasero dinámico, que se moverá según las necesidades del momento.

A pesar de que la propuesta hasta aquí es tremendamente competitiva, todo se queda por detrás del equipamiento tecnológico. Este modelo será el primero en equipar la plataforma de cabina digital Snapdragon de cuarta generación de Qualcomm: el chip 8295.

Un Qualcomm 8295 que es el primer procesador automotriz de proceso de 5 nm producido en masa con 30 TOPS de potencia informática de IA, una mejora de rendimiento de casi 8 veces con respecto a su predecesor.

Esto le permite poder contar con un avanzado sistema de conducción autónoma controlado por dos procesadores Nvidia Orin X, que rinden hasta 508 TOPS de potencia de cómputo. También tiene 31 sensores, incluidos 2 LiDAR, 5 radares de ondas milimétricas, 12 radares ultrasónicos y 12 cámaras HD. El resultado es un sistema capaz de llevar el coche de punto a punto de forma autónoma tanto por autovía, como por carreteras secundarias y ciudades.

¿Y cuánto cuesta todo este despliegue? El coste de la primera versión a la venta, una edición especial llamada Lunar Edition, es de 399.800 yuanes, que al cambio son unos más que razonables 55.300 euros.

Una cantidad que además incluye para los primeros clientes la recarga gratuita de por vida, garantía total también ilimitada, y servicio en carretera gratuito para siempre. Todo con unas entregas que comenzarán en el primer semestre de 2023.